最满意

满意的空间：杰德这车最满意的一点就是众所周知的“大大大大大”空间了，拉人载货一点都不虚的。后排放倒之后是一个纵深很夸张的超平超大空间，成年人骑的26型自行车都能轻松塞进去。 满意的内饰：第一眼看到杰德的内饰就被吸引了，设计感超棒，非常对我的味儿。杰德这车的仪表盘设计的非常与众不同，颠覆了大家对传统仪表盘的认知，个性十足！

最不满意

最不满意的地方就是日系车的通病：噪音、底盘质感。 车速一上去之后明显的胎噪风噪充斥在车厢内，达到100公里时速之后车内交流全靠吼，声音小了根本听不清。 底盘就跟面包车一样，毫无高级感。松松垮垮，过个沟沟坎坎的都能感觉到车身吱吱作响，生怕扭到车身变了型。

空间

5

几年前去沧州游玩了一圈，满员五人，都是小两百斤的胖子，但是坐到车上一点都不挤，就算是后排中间的胖子也能坐的舒舒服服，都对杰德的空间赞不绝口！

☆ 空间设计亮点

如果是4人出行的话，可以把后排中间的扶手放下来，又软又宽大手放上去非常舒服，与其他车型不同的是杰德的后排中间座椅也可以往前翻出来一截，这样就能得到一个储物空间和两个杯架，设计感真的不错。 前排的储物空间只能说是中规中矩了，档把前方只有一小块空间，设计了一个推拉盖的小格子，只能放一些证件之类的小东西，平时都是把行驶证驾驶证身份证之类不常用的东西放进去，然后把盖子盖上放手机。档位后是两个杯架，很鸡肋，因为平时总需要盖上盖子放钥匙纸巾什么的。扶手箱空间还可以，深度够了，也是放一些不常用的东西。

后备厢容积

后备箱真的非常大，做餐饮的我平时总需要拉一些货物，杰德轻松完成任务。

驾驶感受

3

比较拉夸的一点就是杰德的加速能力，它就是传说中的干吼不走，发动机都嗡嗡作响了可杰德就是速度上不去，可能我这1.8加CVT就是这调性吧

起步/加速动力

起步不行，浅踩油门不走，踩深了我也只能换来发动机的嘶吼，速度还是上不去，这点非常不满意

开空调/满载加速

开空调与否都不影响杰德的加速能力，因为杰德根本就跟没加速能力一样，非常拉胯的

油耗

3

我都是在乡镇上开的，大多数时候都是我自己开车去店里，路程只有3公里，一般单日路程不超过20公里，导致油耗数据不太理想，常年下来维持在8-8.2个油耗之间。并没有传说中的日系车省油一说，加250块钱油只能跑500公里，感觉挺费油的。

城市油耗

进了城里油耗得再加1升

外观

5

外观设计挺棒的，2013年的车型放在如今2023年都不过时，但是有一点需要注意，杰德这个车，喜欢的人看了感觉非常耐看，不喜欢的人看了会说这车不伦不类，总之各花入各眼吧，我是非常喜欢杰德这种低趴修长的范儿，感觉特时尚个性。

车身做工

做工跟德系车没法比，钣金薄，漆面薄，缝隙大，加强件少，高速跑一圈，回来就能发现前机盖被小石子崩的痕迹，有的都能露出底漆来，可以说日系车的漆面太跌份儿了

内饰

5

个人非常喜欢杰德的设计，黑色的内饰配上仪表台仿木的装饰，给人的感觉特别棒！尤其是仪表盘的设计更是与众不同，数字时速显示简单直观，开惯了杰德再开指针式时速表的车感觉非常不喜欢，掌握速度不如杰德方便快捷。

内饰用料

内饰用料一般般，本田的座椅都是看着暗淡无色并且皱皱巴巴的，没有质感，感觉像坐久了的陈年沙发一样。皮质方向盘也是用料差，才开了10万公里就包浆了，有的地方甚至脱了一层皮，让人一看都怀疑这车得跑了有二三十万公里的样子。

性价比

3

性价比一般吧，当初18万落地的车型，十八万能买的车型多了去了，甚至可以上B级车了，不过好在这个车的保值率还行，同年份的同级别车，杰德能比它们多卖几千到一万之间。

保养项目

保养也便宜，我都是一年一保，修车店里每次花三百元就搞定了，用车成本低。这点非常满意。

品牌评价

都说一日本田终身本田，我看未必，都说省油也不省油，好开也不好开，再换车的话考虑美系德系多一点了。但是本田车不爱坏也是真的，这么多年没坏过东西，只是简单的换胎换滤芯，从来没有扔到路上过。

配置

3

配置一般，我买的顶配，顶配都没有副驾驶电动座椅，座椅通风也没有，每到夏天热的腰背流汗非常难受。