21年的顶流,这个大骏不简单!
奇骏 2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版
2023-06-23 首次发表
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820km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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16.10万裸车购买价
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2023-04购买时间
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广州购买地点
最满意
成也萧何败也萧何,买车后的这段时间,让我最满意的竟然是这套在21年饱受诟病的三缸VCR可变压缩比发动机+CVT变速箱动力组合! 在标准模式下,基本上稍稍深踩油门动力响应都比较积极,150kw、300Nm的扭矩输出真的很强,中低速有时甚至会有窜的感觉,虽然没有电车那么的直接,但在同级油车中已经是一流的水平,特别是在车速到了110之后,随着油门的深踩,变速箱迅速降档,发动机转速迅速升高,源源不断的动力在超车时可以给到我十足的信心,动力这块,我十分满意!😸
最不满意
在开启发动机启停时,有时候发动机的起动抖动明显,有时候又还好,感觉与发动机的温度等状态有关,总之启停的标定和调试这块没有调好,我不是太满意,有的人介意那一下抖动可能就长期关闭这个功能了😹
空间
4
整体上空间够用,中控扶手箱对开,方便取物,车门可以接近90度开启,上下车空间充足,不错!
☆ 空间设计亮点
中控台下有一个不大不小的储物格,放双鞋,放把雨伞或者一些其他的杂物都没啥问题,很方便,好评
乘坐空间
我一米七几的身材,前排坐起来都OK,头部也足够,不会感到压抑。后排的话,腿部空间足够,前排调好后三拳以上距离妥妥的,就是座椅稍短,美中不足
后备厢容积
后备厢自不必说,很能装,放上几个标准行李箱也不在话下,如果第二排座椅放倒,拉点啥大件也不是问题,过年回家再也不用担心车里装不下家里人满满的爱😸
驾驶感受
5
这套动力系统目前我是很满意的,加速响应积极,有推背感,想超车时车子能给到想要的动力,车速上到100后再加速依然有劲。高速某些路面噪音有点大,大部分路面还可以接受,前面是双层玻璃,路噪的控制不算很好,其他不错,静谧性同级suv中算中上水平。不太习惯用经济模式,感觉跟标准和运动开起来像两个车,现在基本用的是标准模式。车身的摇晃比轿车多一点,没办法,转弯支撑尚可,SUV的安定性还是有劣势。至于很多人黑的抖动,我也基本感觉不出与四缸机的明显区别
油耗
4
现在车基本在市区开,偶尔跑点高速,全程空调,城区油耗基本在8个到10个,如果大堵车那肯定不止,高速油耗车速在90至120,油耗基本在5个到6个 ,有的黄金脚法的车友能干到四五个,我是不行,动力好的话一言不合就开干😹
外观
4
很喜欢这个前脸,配上分体式星舰大灯,霸气十足,而且显大,去外面停车有时会被安排去停大车位,车尾就中规中矩,总之外观这个东西见仁见智,个人还是中意
内饰
4
内饰这块我也比较喜欢,简单但有质感,软质材料比较多,座椅支撑性都还不错,但是略硬,再软点就好了,舒适性相比天籁还是略逊一筹,空调不必说,最小档都能让人凉意十足
性价比
4
目前还没首保,送了两次保养,降价后这车性价比还是不错,值得关注
配置
4
大屏显示比较细腻,也比较流畅,该有的功能基本都有,只是系统不是开放的,无法使用其他的软件,比如我的会员是网易云的不是酷我的,要用酷我听歌就得买会员。车内控制保留了很多实体按键,这个好评。仪表盘能显示的东西也比较多,效果也不错,当然,没有顶配的全液晶香。语音操作方面识别还是比较准确,只有对导航地点的识别时不时会搞错,导致我不得不手打。acc自适应巡航能满足需求,但是为了安全,建议车多的时候还是自己开比较好,高速上有的车喜欢别车,识别不及时会有危险
购车2个月后评价 | 2023-06-29
- 车身外观

- 行驶过程

- 功能操作

- 电子设备

- 座椅

- 空调系统

- 内饰

- 动力系统

- 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题
VR视角看口碑
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