丰富配置，白白的君威

君威 2023款 652T 智享型购车经销商：其他经销商

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君威 2023款 652T 智享型认证

2023-06-24 首次发表

3670km

行驶里程
8.3L

百公里油耗
17.58万

裸车购买价
2023-04

购买时间
泰州

购买地点

最满意

最满意的就是配置，既有音乐识别控制系统还有手机APP远程控制，这些都是目前比较先进以及智能的东西，可以通过一辆车子体验到这么多的先进性功能，让我觉得还是挺有吸引力的，而且也能起到针对性的辅助性作用。

最不满意

总体用下来唯一不满意的就是后排的空间，如果个子过高或者说超过180的也就会随着身高的增长带来的拘束性也就会越来越明显，这也是看人的需求吧，如果不在乎的话，应该就没啥问题了，还是要看个人的衡量标准，反正我主要就坐在前面开车，所以在使用的时候对我的影响并不是很大。

空间

4

我提的这辆均为它是中型车，在日常使用的时候空间我个人觉得大多数情况下都算是比较合适的，因为之前开的一直都是普普通通的紧凑型，所以换了它之后感觉空间也是有一定的提升，所以整体的舒适性也能够提升不少，但是如果讲究一些细节化的话，我个人会更喜欢它的后备箱的储物能力以及前排的乘坐空间，后排的空间就没有那么的优秀了，尤其是像我这种个子超过180以上的人，在乘坐时候腿部伸缩的过程中就显得没有那么的自在和舒服，会有一些拘束感。

驾驶感受

5

第一次上手试驾的时候，对它的驾驶情况就有了深层次的掌握，也比较喜欢它带来的节奏感，主要就是驾驶模式有运动的类型，要比普普通通的开起来会更加的顺手和丝滑、柔顺一些，不会有明显的笨重感，而且还配有上坡辅助，所以在爬坡的时候有比较强劲的动力，十分优秀，没有任何的吃力感，在倒车的时候也有倒车影像，这项功能也是能起到很大强度的辅助性作用的，可以使我们很清楚的观察到后面的状况，这样在倒车的时候就可以做到一气呵成，快速的停到相应的位置上。

油耗

5

日常利用的时候车子的油耗还是挺稳定的，目前为止在代步利用的过程中百公里的平均油耗大概围绕在8.0左右，如果是堵车或者是其他情况的话，可能会略微的往上涨一点，但基本上不会上涨超过0.5个油，所以整体的运用过程中就是比较省钱的，其次就是在堵车的时候，我也看了一下整体的平均油耗，变化幅度不会那么的大，所以日常使用的时候就可以完全的放心，不用天天的盯着油表，只需要肆无忌惮的去感受它所带来的作用就可以了。

外观

5

外观设计的还是挺小巧的，因为它的体型没有那么的庞大，而且让我觉得比较有特色的是它的前脸布局，你说它锋利吧，主要是因为它的大灯采用了扁平一点的类型，也类似于一个水滴一样，前面狭窄，后边又是比较宽的那种，所以看起来还是蛮有特色的，说到温顺的话，就是整个前脸虽然说设计元素形状设计的比较犀利，但是整个车头呢它是偏圆润的类型，并不是那种方方正正的，所以我觉得在我眼中它就是刚柔结合的设计，也就能留下比较深刻的印象，不管你想要什么样的风格都能在它的身上找到。

内饰

5

八英寸的中控屏看起来还是挺好看的，而且还可以语音识别控制系统，主要可以控制多媒体和电话，手机互联支持CarPlay和CarLife，车载智能系统也是比较灵敏的，而且车子可以联网，有4G的网络和WiFi热点，也可以自己进行OTA升级，还配有我比较想要的手机APP远程控制功能，这次也可以在它身上体验一把，感觉这些内饰不仅有颜值，而且也是真有实力。

性价比

5

总体来说车子的价格不是很贵，而且我当时在购车的时候还享受了一系列的折扣，到手价格比我预期的便宜了很多，也没有造成什么经济压力，提了车之后，感觉它的代步实力也比较强，所以我觉得它的性价比较高。

配置

5

搭载的配置还是蛮先进的，前排可以给手机进行无线充电，而且前排的座椅还有加热的功能，这一项也让我觉得十分的神奇，以前从来没有体验过，而且前后都有手机充电口，后排有独立的杯架，然后都有中央扶手，这也是比较人性化的设计，除此之外呢，空调也是自动调节的类型，后座有出风口，所以温度以及空气流通处理的都比较不错，还可以进行温度分区控制，这样在夏天开空调的时候就很方便了，毕竟男女生对温度的要求不一样，这样就可以进行针对性的调节。