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开了两千多公里，我有话要说
AION S Plus 2023款 80 科技版 三元锂
2023-06-25 首次发表
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2500km行驶里程
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13.9kWh夏季电耗
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490公里夏季续航
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16.10万裸车购买价
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2023-04购买时间
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成都购买地点
最满意
感觉这台车子的整体品质是相当过关的，不论是从装配工艺还是从关键部位的用料水平都让人很放心，最优秀的还是这套电池系统的表现了，不管是稳定性还是续航达成率都没有什么问题，而且我们首任车主也可以享受电池组的终身质保政策，这一点我也是很满意的！车内的空间大，配置高，而且内饰设计也非常漂亮，包括这个外观设计也很有个性，整体的风格就是不脱离主流，但又有自己的想法。
最不满意
现在车子已经开了2000多公里，对于车子的质量还是很满意的，就是不太理解为什么不给装前驻车雷达呢？
空间
5
车内的空间是真心很大，尽管说是一台紧凑型轿车，但得益于这个更大的车身尺寸，所以说内部的乘坐空间是真的很大，而且这个后排座椅也是支持靠背调节的，后备箱空间表现中规中矩，满足日常使用没有问题。
驾驶感受
4
电动机的动力响应也很迅速，开起来就非常积极轻快，关键是要平顺安静很多，底盘质感也还可以，谈不上运动，但也足够舒适稳重，辅助驾驶系统确实值得点赞，但为什么不配备前驻车雷达呢？
续航
5
续航的确算得上是这台车子的一大亮点，目前夏季能开到490公里左右，因为我每周有固定两次跨城通勤（来回350公里），这台车子每公里的用车成本也就一毛左右，的确要为我省不少钱。
外观
5
封闭式的车头设计给人的感觉就比较科幻，而且整个车身尺寸也相对有些大，所以说从侧面看上去也更加协调，原厂的轮毂也非常运动高级。。
内饰
5
内饰设计我也是比较喜欢的，并没有用那种连屏，而是用了这种悬浮式的屏幕设计，操作起来就挺便利，而且屏幕的素质也很不错，看上去很是细腻，车内的用料和装配工艺都没有什么问题，档次感还是有的。
性价比
5
性价比的确比较高，毕竟这台车子给出的定价是真的不贵，而且在买车的时候也有着一定的优惠，关键是质量相当过硬，而且用车成本也非常低，所以说我认为这还是很划算的。
智能化
5
在智能化配置上，我觉得最值得表扬的就是在这些主动安全配置上做的更强，而且辅助驾驶系统的表现也很不错，ACC自适应巡航系统、Lcc车道居中保持功能也都非常好用，这台中控车机的操作体验也很不错。
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