最满意

动力上一台接近2.5吨的suv，零百提速只需5秒多，绝绝子，路上除了双电机的电车和蹦蹦侠都是随便跑。内饰用料上也是很舍得，真皮加上环保，一点异味没有，我是8月分提车，太阳底下暴晒也没有一丝丝的异味。领克的外观设计我是非常喜欢，但也有的人不喜欢是真不喜欢，不像其他车，不喜欢吧看时间长了也能适应，我们车主一般都叫大蛤蟆哈哈哈哈。底盘，我是phev 版本，也就是现在的emp 性能版（性无能版，郊游版），不过我们可以自我安慰，原生spa 架构，好像除了这点也没得说了。再就是安全配置，我感觉够顶了，首先是被动安全，我觉得领克的车是完美的继承了沃尔沃，开着领克不太担心撞，主动安全，l2级别的辅助驾驶，高速用用还可以吧，没有太多亮点，不过主动刹车和紧急变道还是很灵敏的，甚至倒车时的后方预警刹车过于灵敏，以至于倒车时后面电驴多了根本出不去，不过刚更新的系统可以完全关闭，给车主多了一个选择。希望领克越来越好，作为两任领克车主了，下一辆车还是希望换领克品牌（出纯电啊，不然左转极氪了），不过还是更倾向领克，作为经常参加4s和厂家活动的我，真心喜欢这种模式，这点和领克的标语不至于车很接近，对于我这种爱玩的年轻人来说确实很抓我心！

最不满意

车机，虽然09作为旗舰车型车机相比其他已经好很多了，但是有些地方做的还是不尽人意，比如软件少，功能少，露营模式不知道反应多长时间了就是不给你搞，近期大家反应什么时候出哨兵模式，我也想要，再就是行车记录仪能否把环视加上？360全景的摄像头要不然太浪费了，学学新势力。再一个就是大家吐槽的空间，我个人感觉，除了二排地台确实很烦恼其他没问题，同级车你说最小我不太信，可能我大都是一个人开的原因吧。纯电续航60确实很辣鸡，不过考虑到当年T8是为了提升动力并不是为了纯电续航也可以接受，但没想到的只有慢冲，好在厂家被喷的出了个韭菜盒子，然后又被喷到出了现在的转接头，这点还是比较给力的哈，电耗我是20加，我觉得比较正常，冬天纯电续航真就够我上班下班（出发前必须提前开空调15分钟左右）。

空间

4

少一分的原因是二排中间地台凸起，空间我个人认为够可以了，就是6座二排不能完全放倒有点难受

☆ 第三排空间

三排是我小外甥的专属空间，上车直接拖鞋去三排每次都这样

驾驶感受

5

这个必须满分，接近2.5吨的中大型suv来说，前双叉臂，后五连杆硬件杠杠的（没选空悬，一是矫情，二是等车时间太长，好吧是我没钱），加上调教也很到位，比我之前的05感觉驾驶感受都好，侧倾抑制很好，我快速变道都感受不到多余晃动和大幅度侧倾。

刹车灵敏性

刹车我得吐槽，太不线性了，说是更新过也没感觉出来

续航

3

三星我感觉够高了，夏天我也跑不了60，50撑顶，冬天就更不用说了

充电时间

只有慢冲，7千瓦得两个半小时以上，而且快充转接头还是7千瓦，只能说能用快充桩了，好在比没有强！

外观

5

我必须给满星，就喜欢领克大蛤蟆，不知道为啥就是觉得好看，尤其是那俩眼睛，太吸引我了。

车身做工

做工很棒，个人认为从头到尾都是按照非常高标准去做

内饰

5

满星，我选的是棕色，除了容易脏没毛病，用料很舍得，设计很用心，就是空调出风口不能夹一些玩偶啥的。买了个不是很适配的后排支架，放上平板就是后排娱乐，很棒

第二排舒适性

我选的6座，二排独立座椅，这点我比较看重，坐起来也很舒服，就是没有通风和按摩，有点小气，好歹给老板位配上也行啊，我自己弄了个支架当后排娱乐

性价比

4

四星，保养太贵，好在老车主厂家有送很多保养，再就是售后，我和购车4s很熟，肯定是满分

智能化

3

给三星吧，主要还是因为功能少，应用少，包括用户反馈的问题选择性解决，露营模式，反馈的时间够长了，呼声够高了，但就是没反应，搞了个轻露营模式，🈶屁用1小时自己就关了

App远程控制

再就是说说app，真辣鸡，开个空调反应半天，而且容易失败，咱就说能不能多用点心！