最满意

1. 驾驶操控非常好，这是试驾后就忘不掉东西，极氪001算是60万以内驾驶操控最好的车，那80以内就是Hiphi Z了。路感非常好，加上良好的空气动力学，可以说贴地飞行，开高速相当舒服。 2. 内部空间充足够用，后排也非常宽，翘个二郎腿十分轻松。 3. 内饰豪华感出众，该有的配置基本都有，一个标准豪华运动车的配置，但又不失行政豪华感。 4. 非常喜欢这个方向盘手感，纯圆方向盘单手操作非常方便，而且大小恰到好处，再加上有灯光效果，逼格拉满。 5. 电池大，续航高。充满100%在城市里能跑600km，高速也能跑500以上。基本没有用电焦虑，再加上买车送了季卡，这三个月充电压根不要钱。用完了还送了一张3000度电卡，可以再充一万公里左右。 6. 车机系统比Hiphi x优秀，毕竟用了8155芯片，基本没遇到卡顿。不过据说x也开始要准备给车主更换芯片了。 7. 音响非常优秀，这个英国之音全车23个喇叭，功率2820w，基本没啥可以挑剔了，我觉得和家里揽胜巅峰创世也差不太多。不是那种特别的发烧友，基本听不出差别。

最不满意

1. 自动辅助驾驶还没有完善，需要后期更新，目前只有单车道辅助驾驶。 2. 车辆自带的ETC始终无法激活，咨询了售后说的是系统bug，只能期待下一次更新。对于我这种经常跑高速的来说非常不友好 3. 这车不适合身高超过185的人，会顶头，前后排都是一样。主要还是地板高，但车身矮。 4. 一个既是优点也是缺点的东西，那就是电池大充电慢，快充从20%充到90%要一个小时。这个就看买的人是不是特别在乎了，对于我来说还能接受。

空间

5

180以下身高都能坐得非常舒适，185以上可能会比较难受，主要还是头部空间不够。很多人说的五座版大腿下面是空的，不过我173的身高坐里面没有这样的感觉。

乘坐空间

本人身高173，开这车就非常舒服，不顶头，后排腿部空间也大，开长途在后排睡个觉也很舒服，亲身感受。

后备厢容积

后备箱空间不是特别大，但日常基本够用。

驾驶感受

5

动力就不需要过多讲解，电车的动力都是很足的。不过这个车胜在操控，可以说和taycan基本没差，但又比它更舒适。

弯路/并线稳定性

过弯，掉头都非常轻松，自带后轮转向，感觉基本都是一盘子就过去了。

方向盘轻重

方向盘在舒适模式低速情况下非常轻，速度起来以后会变重。运动模式一直都会比较重，这应该是所有车基本上都有的功能。不过我觉得这个车比极氪001的方向盘轻一些。

跑高速

本人经常跑高速，这个车在高速上异常的舒适，简直就是贴地飞行。

续航

5

满电实际续航，城市600km，高速500-550km取决于定速巡航110还是120

充电时间

大电池带来的坏处就是充电时间长。基本上20%充到90%需要50-60分钟。本来送了11kw的充电桩，由于成都地区小区只能安装7kw家用桩，如果用到10%，在家里充，基本上要12-13个小时左右才能充满。

外观

5

科幻的造型，机甲风，我相信绝大多数人都觉得好看

轮毂

22寸标配轮毂，车标一直是正的，和劳斯莱斯一样，逼格拉满

内饰

5

紫色点缀的方向盘，荧光紫的安全带，炫彩座椅，处处透露着骚气，但又不是那种特别的张扬。

☆ 氛围灯效果

氛围灯是在内饰的翻毛皮里面，透过打孔散发出来的光线，这一个设计我觉得比较新颖，但又充分的和这个车结合在了一起，非常好看。

车内氛围灯屏幕

车子左右两边各有一个屏幕用于显示氛围灯，但据说这个两个屏幕以后会升级成车外后视镜，只是目前国内法律还不允许

性价比

4

这个车如果要说性价比，应该看从什么角度去比较了。价格上是国产新能源天花板，61万起的价格看似没有任何性价比，但如果是和taycan去比较，性价比十足。虽然高合的品牌远不及保时捷，路特斯，但车是拿来开的，开出来的成绩才是真实的

智能化

3

车机系统有待加强，自动辅助驾驶也有待更新。在这一块，可能就比蔚小理差一点了，整体系统体验并不差，只是有一些bug还需要进一步改进

HUD抬显

抬头显示尺寸不算大，但数据完全够用了，个人不是特别喜欢理想那种十几寸的HUD，信息量太大反而容易分心。亮度自动调节，基本上很清晰，除了超级大的太阳天会显得稍暗。