最满意

1.后排空间每个人都赞叹不已！2.开门幅度可达近90度角，进出非常方便。（尤其家有老人的上下车非常方便）3.大灯亮，夜行非常爽。日行灯也牛得不行；尾灯贯穿式拉风，贼好看。

最不满意

1.低配做的太绝，内拉手无；2.无后阅读灯；3.遮阳板无化妆灯和镜；

空间

5

前排座椅靠背角度一般，空间是给够了；后排的空间无敌，开门幅度大；乘坐舒服、进出方便！

后排空间亮点

开门幅度超大。

第二排空间

第二排乘坐空间真的是无敌了，可是翘起二郎腿完全无压力。很多人上了都说后排好大呀，好舒服。

换后的真皮座椅

后备厢容积

可能因后排空间给了太多的原因吧，后备箱并不大，两个大箱子就可以横向装满。另外利用起来隔板下层内空间，还是够用的。by the way 原车没有遮物帘。到时候去埃安的APP上用积分换购一个。

请忽略皮垫子（换完皮座椅，这个垫子无处安放了）

☆ 空间设计亮点

天使大灯，据说是Y字母横放置的情况，日行灯集成于一体，白天也很靓。

乘坐空间

170cm的个头，头部空间很大。模向空间也不小，

车内储物能力

中控有两个杯孔，有点小，大一点的饮料放不进去。前面有放卡槽的地方，也可以竖插手机。还有一个无线充电的长方形坑，低配不配有充电要求。

驾驶感受

5

驾驶模式有四种，分别是ECO、NORMAL、SPORT、i-PEDAL(单踏板模式)平常使用Eco模式，动力够用。有急事或赶时间就开NORMAL模式，超车快。体验激情的话就SPORT模式，体验非常的爽，推背感那叫一个刺激。单踏板模式省电，但会带来乘坐不舒服的感觉。乘客会晕车。

中控大屏

可调模式界面

另一种界面

方向盘轻重

方向盘的轻重是可选择的。有三种模式，我推荐用轻盈模式，一个手就可以画圈圈。哈哈！今天在拍方向盘模式的时候竟然发现我使用的适中模式，但已经是很轻盈了。

方向盘越用越舒服，粗细适中。

可调手感模式有三个。

跑高速

跑高速也跑过几次，感受是车身轻，有点儿漂的感觉。我都是电量足的情况下跑的，动力没有问题，加速超车还是很给力的。（急加速掉时不要心痛电量）

起步/加速动力

ECO模式有点肉外（但比其它一般的油车还是快好多），其它NOMAL和SPORT加速那叫一个快。

续航

4

我的用车场景在广东这个省份，还没有试过低温区域。就沿海城市开到现在1万仅是以上快2万公里了。整体续航还是有点偏虚。充满电510公里续航，实测开到了460cm.，但在六、七月份的广东外界温度在39度左右开空调要降到400公里以下了。

充电速度，快充需要1小时多

满电续航400多的一次记录，有时候可以460左右

外观

5

车辆外观有人说4不像，不像SUV,又不像mpv.个人感觉像是旅行车。车头外观个人感觉有待优化，车灯太大。尾灯贯穿式的，尾灯漂亮。但有一点不好是我的尾灯有进雾气，4S回复这些是正常的，也就没有管了。低配轮毂不太好看。有点寒酸！

贯穿式尾灯

17寸低配轮毂

雨天灯内进雾水

腰线设计

从45度的角度看去，腰线修长，时尚沉稳。

最爱的45度角

车头造型

正面看来圆润的引擎前脸，天使泪日行灯，射程杠杠的。

圆润的车头

车尾造型

车尾造型是这个车的亮点，贯穿式尾灯，非常漂亮。

漂亮的车尾

贯穿式尾灯

车身做工

车头太软，感觉不够结实。方向盘下摇杆焊接处很粗糙，焊点明显外露，没有喷涂处理。

内饰

5

中控台面积好大，中按大屏视觉效果非常好。空调出风口偏低，吹久空调肚子受不了。

大面积的中控前台（不好打理，擦尘时手还够不到）

空调出风口偏下了

没有小镜子

内饰用料

低配内饰是织布的，不好打理。后来我就换成了napa皮的了。好打理，不怕水渍脏污。

低配升级napa座椅

前后排低配的织物座椅

性价比

5

这个车的性价比还是很好的，有三年10万的0利息优惠，和埃安Splus对比过后还是选择了Y plus,空间上比S plus好太多，还有充电桩送，又送了9次保养。

保养项目

首保已过，电动车保养就是各种检查而已，从电机到电池再到电控.

保养上架

看底部电池

底部电池平整无嗑碰

智能化

5

虽然是低配还是给应有的智能体验。埃安APP里有智能车控，可以运程一键备车，自动开启空调。运程开锁和受权车机。

智能车控一键备车

智能车控透气模式