4万公里的超长使用口碑贴，你值得拥有

凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡购车经销商：雪铁龙渝旺厂家直营店

87不羁的风

凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡认证

2023-07-20 首次发表

40023km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
18.67万

裸车购买价
2021-12

购买时间
重庆

购买地点

最满意

1、外观：虽然有各花入各眼的说法，但是凡尔赛的外观不得不说是我最喜欢的。直到现在，依然会经常给凡尔赛拍照。2、配置：选的顶配4级车，贷款落地大概21万。能买到合资品牌的L2驾驶辅助、通风按摩座椅、10喇叭音响、电动脚感尾门、360°影像。还要啥自行车？3、底盘：超高193cm的空载离地间隙，使得凡尔赛有很好的通过性。PHC自适应减震可以化解大部分颠簸，有着较好的舒适性。

最不满意

1、异响：从提车到现在偶发异响，到4S店一直找不到具体的异响位置，因此也就没得处理。后来发现是A柱内气囊链接点异响，通过小小的绒布胶带处理好了。2、品控：前脸镀铬饰条左右不对称，发动机盖左右缝隙不对称。可能因为是第一批车，品控控制没那么完善，或许现在最新的车没有这些问题。3、隔音：胎噪较大。为此换了国产某麒麟的静音胎，确实有一定的静音效果。

空间

5

1、乘坐空间：本人虽然身高算是“二级残废”，但是这十来年养成了“躺着开车”的习惯。前后排乘坐空间完全能满足日常使用，且绰绰有余。2、后备箱空间：由于是掀背造型，开口奇大，最多时放了4个24寸行李箱，还能放一些小包，日常使用和自驾出游都能满足。

驾驶感受

5

1、加速：凡尔赛原车加速9秒出头，在城市道路和高速上均能满足动力需求。2、驾驶：由于有PHC加持，几乎能过滤掉小的坑洼，但是也带来了起步抬头和刹车点头。奈何鱼与熊掌，且能兼得，得到你想要的就ok。3、变速箱：由于配置的是爱信8AT，除在堵车情况下偶尔会有2-3换挡顿挫，相比其他配置爱信8AT变速箱的车厂，凡尔赛的调教算是中等偏上。尤其是在高速120时，看到转速只有2000转上下。

油耗

5

凡尔赛开了4万公里，前3.5万公里的油耗在7.3左右，后5千公里基本都是在市内城市道路，均速只有20上下，油耗在9.2上下。算是比较满意了，毕竟是4.8m的中级掀背车。

外观

5

外观简直就是长在了我的审美之上，可以给99分，不给满分是厂家还可以根据客户需求给出更多改进和优化的方案。

这样靓丽的外形和漆面，试问又几个人可以拒绝。

带水的性感小屁股，又有谁不喜欢呢。

内饰

5

1、味道：新车到手后第一时间拿到朋友那里去做了释放物检测，所有检测项目都是优秀。后来自己拆开过驾驶位的地毯，都是乳白色环保材料，神龙的”良心“值得肯定。2、座椅及空调：由于是4级顶配，座椅通风在火炉城市就是刚需。40℃的高温搭配座椅通风，简直不要太爽。发动机舱里的空调管路使用的是”大管包小管“的结构，直吹挡风玻璃，可以让前挡外侧出现冷凝水。大热天开雨刮，直呼是驾驶新手。

性价比

5

整体来说，花了21万，买到合资中型车的顶配，这性价比简直不要太高。

配置

4

配置到顶自不用说，不过车机系统就过于拖拉。其实这种简化的车机界面使用习惯后操作会比较简单好用，还可以自定义位置和功能，尤其是可以随意组合你想要的功能组件。不满的有几点：第一是内置导航软件版本不能自由升级，现在高德车机版已经到了V7.1版本，而现在车上使用的还是V4.6版本，且不能关闭导航语音，导致听音乐时会压低音乐声音，降低使用舒适感。第二是厂家宣称的OTA升级不能自主升级，需要4S店跟厂家申请，再由4S店进行升级，过程麻烦且不自由。第三是语音经常出现无法使用的情况，且可控制执行的操作有限。

购车1年8个月后质量评价 | 2023-08-09

40600km

行驶里程