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问界M5 2023款增程四驱智驾版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

endless1987

问界M5 2023款增程四驱智驾版认证

2023-07-30 首次发表

997km

行驶里程
6.5L

百公里油耗
18.0kWh

夏季电耗
175公里

夏季续航
29.98万

裸车购买价
2023-07

购买时间
重庆

购买地点

最满意

解锁后自动打开的迎宾灯显得好看，贯穿式的尾灯配合发光LOGO在晚上很吸引眼球。手机解锁、启动稳定，出门从来都没带过车钥匙。内饰用料不错，黑色皮质包裹和深棕色木纹显得高级。车内隔音效果很好，即使增程器运行噪音也不大，小朋友在车内玩KTV唱歌，车外不贴近车窗几乎听不见。纯电下满电续航CLTC 230KM，实际使用20% ~ 90%电量续航大概140KM，在城市开完全足够了，跑长途的话还可以加油，再也不必担心节假日高速充电站排长队了。鸿蒙车机非常流畅，小艺语音能实现连续对话，OTA频率很高。辅助驾驶能力强，在车流不大的高速路使用NCA几乎0接管，自己当个轻松的监工，极大程度减轻了驾驶负担。

最不满意

车长4米77属于中型SUV，但车头偏长，导致后备箱储物空间略小；后排中间座位由于储物格的原因，乘坐靠背偏硬；车门不是全包式，下雨天很容易把底部门框弄脏，导致下车时裤腿容易粘泥；售价高，保值率低。

空间

4

前后排乘坐空间宽敞舒适，1米75身高坐在里面轻轻松松，后排完全没有顶腿的问题，空间利用很好。每个门内侧都有储物格，扶手箱比较深，中控有2个水杯架，一个用来放水杯，另一个放小型垃圾篓。有点遗憾的是车头偏长，后备箱空间相比同尺寸车型略小，但满足日常出行。

驾驶感受

5

动力充沛，提速有强烈的推背感，在高速超车也是轻轻松松的。方向盘转向轻巧，揉起来相当轻松。高速过弯侧倾较小，乘坐体验很好。辅助驾驶在车流不大的高速路段上表现好，加减速、变道、超车柔和稳定，给人强烈的安全感，自己也从驾驶员变成安全监督员，极大程度减轻驾驶负担。但车流较大，有加塞意愿的车在周围时，还需人为接管，否则被近距离加塞时车辆急减速的体验并不好。NCA像给老司机准备的惊喜，用得好是真轻松，用不好比自己开车更紧张，建议新手司机提高自身驾驶本领后再使用它，否则遇到必须人为接管的场景可能会手忙脚乱。馈电行驶时增程器启动后会有轻微震动和噪音传递到车内，算小小的缺点，但音乐打开几乎听不到噪音，完全在可接受范围内。从上一辆手动挡油车换到电车，驾驶全方位的超越。

续航

5

四驱纯电满电续航CLTC 230KM，实际在电池最佳电量区间可以行驶140KM。在开启空调25度1档的情况下，城市内WLTC表显与实际续航差距较小。若使用节能模式，实际行驶里程更长，本人使用节能模式平均电耗18kWh/100km。快充20%至90%耗时大概40分钟，早上充电的时间正好吃一顿早餐。增程油电混合总里程就更长了，跑长途无任何焦虑。

外观

5

没有传统SUV的硬朗厚重感，没有棱角，车身显得柔和圆润，车头转向灯和大灯是一体的；贯穿式的尾灯配合发光AITO的LOGO在夜间显得炫酷；花瓣式轮毂的视觉效果很好。就个人的喜好而言，整车外观属于传统、简约、耐看型。

内饰

4

内饰用料很不错，中控屏够大，带香氛系统，黑色皮质和深棕色木纹搭配显得精致，无论看上去还是触摸，都能感受到实实在在的细腻做工。唯一的遗憾是新车闻起来有一点味道。部分烤漆面板，如档把底座，无线充电周围的框非常容易粘指纹。

性价比

3

接近30w的售价谈不上性价比，但它的确用料十足：全铝底盘，全景天幕，四球节双叉臂，128线激光雷达，流畅的鸿蒙车机，一流的ADS高阶辅助驾驶系统。这些配置全都要就只有掏钱。对我来说，选择白外黑内，不加一分钱就是最高的性价比。

智能化

4

搭载鸿蒙OS的车机非常流畅，打开多个应用依然不影响流畅度，花瓣地图拖放，滑动都是丝般顺滑。小艺语音支持连续对话、无唤醒对话，像开空调、设置温度、导航到某处、放音乐等操作可以一气呵成，小艺甚至还会进行简单聊天，甚至做数学题，要是以后支持类似chatGPT人机对话能力，一个人在开车还能陪你畅聊了，想想都兴奋。应用市场的app比较丰富，听歌、电影、儿童教育应有尽有，但部分影响驾驶安全的app是需要停车时使用的。车载15个扬声器效果很好，并且支持均衡器调节，EQ26373 + 音乐厅模式把车载音质提升了一个档次。目前花瓣地图的路径规划能力有待优化，和主流高德地图有一定差距，但NCA功能必须用到它。其他智驾版的部分功能例如哨兵模式、遥控泊车被放到了将来的OTA中，也算小小的遗憾，毕竟买车时按照官方的配置列表付了真金白银，而现在还是个期货。