马自达永远是备选方案

睿翼 2010款轿跑 2.5L 自动至尊版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

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睿翼 2010款轿跑 2.5L 自动至尊版认证

2023-08-03 首次发表

130000km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
12.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
昆明

购买地点

最满意

从老马6到Cx4，再到睿翼2.5轿跑，总是自己的备选车方案之一初到深圳11款紫金檀老马6 16年到云南出差，淘了一辆个人红色马6，带我去项目上，工地，以及周末放假愉快的玩耍后面周末自由时间多了，云南山区偶尔去野景还是需要底盘高一点的，就换成Cx4 结婚了一辆车不够用，本着省钱，也是想进入充电桩行业，20年整了辆model3，昆明那会充电便宜，外面的公共充电桩有时打折到0.58，后面0.8元每度电，到22年11月，基本统一1.28元每度电随着23年新能源汽车内站，当然燃油车也是被逼的举步维艰，我们可能又在见证着某些事情的变迁，往后看不到的情形。model3准备换代，其实是自己想换Y，所以提前卖了候着，但是还是需要车用，所以又去谈了一辆睿翼轿跑，配置不过期，颜值不过期，依旧是熟悉的感觉！

最不满意

有人说提速不行，因为大众还是很受欢迎，以及这几年国产基本都带T，很多最近几年培养的司机基本都是开习惯了涡轮增压，所以来评价马自达的时候，那确实会说动力拉夸。我想说小日本也是，其实很早就有2.5T，说是排放原因不能引进，其实马自达很多年前就有2.5t，另外也可以根据国内市场缩点缸，做成2.0t，确实没给！然而对比再前些年的大众家用车1.6L，日系其他品牌的cvt，我觉得马自达是完全可以吊打他们的