最满意

1.安全性 8个气囊加3H高强度车身，国产睿翼的安全性甚至超过了海外版的睿翼2.外观 非常漂亮，真·十年不过时3.耐用性 三大件全是日本进口零件组装的耐用性没的说4.动力 2.5L，动力十足5.经济 春天不开空调，百公里最低10.34L

最不满意

没啥不满意的，非要说的话，几个通病吧，比如副驾驶仪表台老化开裂、内外循环电机容易坏、天热乱报警。。。

空间

5

加长过的马六就是不一样，据说后排加长了15公分，前排就不说了，马自达的车，不管哪一款，前排空间都很足。睿翼的后排真的没的说，很大。

后备厢容积

后备箱巨大，后排座椅放倒之后能睡人23333

驾驶感受

5

2.5L睿翼的L5发动机，比起2.3L老马6的LF发动机，不仅仅是扩缸这么简单，工程师同时对发动机的低扭还进行了优化。实际上买回来之后，开起来确实是这样，起步时踩油门稍微重一些轮胎就打滑，超车也很有自信。

动力平顺性

马自达的AT变速箱，平顺性没的说，业界一流！

操控

5

准向精准，刚买回来就帮我躲掉了一次车祸！棒！

油耗

5

2.5L的车，城区开，百公里油耗10.34L，真的不算费油！

舒适性

5

真皮座椅很舒服，座椅加热对女朋友很友好，隔音也挺不错的。自动空调很强大；悬架调教得很好，转弯的时候支撑性很不错，同时也很舒适，在运动性和舒适性直接找到了一个完美的平衡

外观

5

“流动”的设计语言，真的是怎么看怎么舒服，柳叶灯造型堪称经典。不推荐加装日行灯，一是破坏前脸协调感，二是睿翼原厂的自动大灯默认调的是比较灵敏的，天色稍暗就亮了，没必要加装日行灯。

内饰

5

门板是软的，方向盘是软的，副驾驶仪表台也是软的（虽然橡胶容易老化），就很高级。后排杯架很实用。

性价比

5

我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼顶配，2020年9月份买的全程4S店保养个人一手车，才跑了12.7W公里，没有大事故，就是被一个拉钢筋的电三轮追尾过一次，钢筋戳坏了后备箱盖，换了个后备箱盖，备胎坑没事，其他的就是周身的小剐蹭。当年26W的车，6W到手，不是满意，是非常满意了！现在2021年了，同年份的估计5W左右就能入手了。不过车源确实不好找，我找了一个多月才找到满意的。

选择这款车的理由

1.安全性我买车，最注重的就是安全性，外观再漂亮、动力再强的车，如果安全性不行、钢材偷工减料，我是不会要的。碰撞安全性这块，老马六的3H车身结构很不错，本来是想买老马六的，在网上看马自达的视频的时候，看到了睿翼这款车。睿翼属于第2代马六，比起老马6，在配置、安全性、舒适性、低扭动力等方面进行了全方位升级，而且价格不比同年限的老马六贵多少，深入了解之后，决定就它了。2.外观与现款马6阿特兹的“魂动”设计不同，睿翼的设计语言是“流动”，经典的柳叶灯怎么看怎么好看，真的是10年不过时，看上去根本不像是10年前的老车。3.耐用性众所周知，买二手车最怕的就是修车，所以买车的时候，我就把选择范围圈定在了日系车。日系车，开不坏还省油嘛，嘿嘿而且对于马六这款车来说，08年之前都是全进口件组装的，从08年开始（准确的说是07年11月份开始）厂家慢慢的开始用国产件代替进口零件了，我买的是10年上牌的09款2.5L睿翼，内外循环伺服电机就是国产的，睿翼车主都知道这个电机很容易坏，属于厂家设计的缺陷，可以通过把里面的一个塑料轴换成金属的来解决这个问题。类似的还有橡胶材质的副驾驶仪表台容易老化开裂的问题，翻新包真皮之后可以解决。除了这些小零件的毛病之外，其他的就没有什么毛病了，三大件全进口零件组装的，正常保养，开着真的很爽！4.动力放后面说4.经济睿翼新车26W，我买的时候是6W。这个车当时新车销量特别差，导致市场保有量很低头，因此它不保值，新车的缺点，恰恰是作为二手车的大优点，真的便宜！现在这个车，换过前氧传感器之后，不开空调的话，跑市区百公里油耗是10.6L，高速油耗还没测过，我觉得还行。