最满意

最满意的地方其实挺多的，油耗，动力，操控，外观，要说最满意还得是这外观了，经典的造型十年不过时，现在看来马自达做到了

最不满意

最不满意其实还真没什么感觉，可能最不满意就是储物空间偏少，后排几乎没有，前排能放手机的地方也不多，其他还好

空间

4

乘坐空间要求不高够用了！和现在动不动接近5米的中型车不能比，也就是紧凑型轿车的水平，主打运动，鱼和熊掌不能兼得这个道理我明白，再说后排空间也没那么不堪，前面也没问题，总之够用但是不是很大

前排空间够用，不过后排就一般般了，也就是紧凑车的水准，因为主打运动所以有得有失可以接受

后备厢容积

本以为运动型车的后备箱不会太大，这短小的尾巴不会有多大的后备箱储物能力，实际证明我小看了马自达的设计师，这后备箱五百多升的空间，放过28寸 24寸 20寸登机箱，外加一个16寸相机包还没装满

这个后备箱空间真是超乎我的想象，真是又打又实用，后排还能放到扩展空间

车内储物能力

车里好用的储物空间除了门板其他地方真心不算多

这里能放得东西有限

这个背景可以不过平时我都是盖着

烟灰缸当钥匙盒了

驾驶感受

4

这个2.5机器虽然比不上现在的鸡血模式的2.0T但是用在这个尺寸的轿车上2.5的动力还是很足的提速快

动力平顺性

2.5自然吸气加上5AT的变速箱虽然是几年前的设计但是现在开起来依然平顺有劲，同时期的日本车很多这种组合，本田雅阁 奥德赛赛以及凯美瑞2.4，可以说睿翼2.5加5AT这个组合还是很够用的

操控

5

操控就无需多说了吧？马自达的看家本领，前双叉臂后多连杆，前后带横向稳定杆的悬挂配置，低矮的底盘，跑起来很稳转向精准，指哪打哪，马自达的操控业内有口皆碑我就不多说了

弯道王子并非浪得虚名

油耗

5

对于这个2.5的油耗真是给我十足惊喜，8.5上下徘徊，没超过9个对于一台主打运动的2.5发动机来说真是十分经济，加满一箱油能跑650公里

舒适性

4

舒适性还可以，虽说运动，路感清晰操控好，但是这一代马自达工程师还是有了一些优化给睿翼特意调教了舒适性，不过和同级别的日系雅阁天籁之类的比较还是偏硬朗一些，当然这是定位不同，我不觉得这是问题

外观

5

外观不必多说了吧，现在看起来比起同年代日系三大样，是不是年轻干练很多，同年代的雅阁天籁凯美瑞还是走商务大叔风格，马自达走的是运动年轻风格，设计师说十年不过是的外观设计，现在看来确实是做到了

犀利的前脸

短而厚实的尾部

富有肌肉感的轮眉线条

内饰

3

马自达一直对内饰设计不太讲究，只求够用其他用料马马虎虎，况且这都是十年前的设计了，放现在看确实有点跟不上时代了，好在各功能齐全，座椅加热，无钥匙启动，电动座椅调节，多功能方向盘，导航，倒车影像，自动空调等等，而且实体按键方便操作

内饰看起来其实还可以，我不喜欢全是触摸屏那种

史上最牛方向盘，功能繁多

导航，自动空调，座椅加热样样齐全

性价比

5

因为是二手车，所以性价比相当的高，新车上路26万现在仅仅就是个零头价，所以二手车性价比很高，车况好的2.5顶配一车难求，所以有喜欢的车况好的就赶紧下手吧！

综合性能不错

经典外观

选择这款车的理由

颜值第一，而且对于马自达这个品牌有很好的音响，比较偏执的一个企业，而且它的技术宅造车理念深得我心