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不管怎么舞，开上了CT5
凯迪拉克CT5 2023款 28T 豪华型（标准版）
2023-08-27 首次发表
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350km行驶里程
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9.7L百公里油耗
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24.00万裸车购买价
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2023-08购买时间
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濮阳购买地点
最满意
看了很长时间的车，在众多对比之下选择了CT5，一是性价比，正好在预算内不吃力，另外就是综合下来各方面不妥协。
最不满意
后排隆起高，只能坐两个人平时，如果生二胎之后就得考虑换个MPV
空间
4
前排空间只能说够用，主要是主驾驶坐着还算舒服，不挑身材，像后排这些，就会挑人，身高特别高的就不行，容易顶头了，然后就是中间的隆起略高，不能长时间乘坐三个人。
驾驶感受
5
这个车开起来肯定是没得说，标准的后驱设计，推背感加速感都非常棒，2.0T的高马力的发动机只要你不考虑油耗问题，舍得踩油门，可以说动力澎拜的嗷嗷直叫。油门也特别轻便，车身虽然接近5米但是转弯掉头跟随性很好，一点也没有拖沓的感觉，加上搭配的是10速的变速箱，平顺性也相当好。
油耗
5
油耗目前还可以，在纠结选择这个车的时候开始很担心油耗，毕竟油价已经五连涨了，一个月上下班这些下来挺贵的，刚开始的前两周一直都是在市区行驶，油耗都在十好几个，加上空调开的很足，油耗一直下不来，很是担心，不过中间跑了一次短途高速，发现高速油耗表现还是不错的，目前只要不是上下班堵车，油耗还算能在自己接受的范围之内。
外观
5
外观方面其实不用多说，凯迪拉克的车有吐槽油耗和内饰的，没见过吐槽外观颜值的，设计感真的很棒，一般的年轻群体都能相中，棱角分明，听说明年要出新款，可能要改成CT6目前的样子吧，不过变化不大，新款的中网挺好的，其他倒没看出什么特别大的改动地方。说实话轮毂有点丑，运动的车不彰显运动。
内饰
5
内饰有点跟不上目前的整个潮流了，不说一直以豪华座舱作为卖点的奔驰，就是目前的一众新能源品牌，先把内饰做的非常奢华，相比较而言CT5就显得简易了太多，好在无论是物理按键，还是内饰合部位的用料上都让手感触摸很舒服，包括座椅的缝线肉眼可见的细节。
性价比
5
之所以最后选择CT5，它的性价比和服务占了很高的比例，性价比不用多说，主要是服务，接触过绝大多数品牌的服务，凯迪拉克不能说是最好的，但是绝对是无差别的，无论你开的CT4还是凯雷德。
配置
5
豪华版的配置，足够正常的家用了，定速巡航，电动座椅调节，各种平时家庭常用功能都很全，省去了后续加装的不放心和费用。
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