开起来稳稳当当的车子

迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型购车经销商：连云港康华

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迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型认证

2023-08-29 首次发表

4360km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
17.0kWh

夏季电耗
55公里

夏季续航
20.69万

裸车购买价
2023-06

购买时间
连云港

购买地点

最满意

由于工作的原因，我经常要在连云港和青岛之间奔波，之前一直开汽油车，每个月油费一两千，所以才换了这个混动的迈腾GTE，不仅有着优雅大气的外形，还有着强劲的动力和节能性能，不但能适应我的工作需求，同时也符合我的品味。自从开了这个车，加油费用差不多节省了一半左右，省下的钱还可以补贴家用，美滋滋。

最不满意

也有一些让人头疼的地方，比如充电，家里没有条件装充电桩，所以每次充电都得去外边的公用电站，要充满一次电需要5个多小时，而且有时候要排队等好久，比较烦人。

空间

5

空间没有让我失望，前后排都有足够的空间让人舒服地坐着，而且后排座椅还可以放倒，如果要装大件的东西也没问题。最让我喜欢的是全景天窗和座椅加热功能，等到冬天开车坐到座位上就可以上下一起暖和，身体和心情都会很舒服

驾驶感受

5

开这个车第一感觉就是底盘稳，德系一般都注重底盘调教的舒适性，在高速上稳如老狗，感觉这车就是为了跑高速而生的。纯电模式下开超级丝滑，不过不能开的太快，不然电量下的很快。混动模式用油低速的时候会有点噪音，等到车速过了50之后就正常了，虽然这车只有1.4T的发动机，但是已经完全足够了，我经常用混动模式跑高速，用定速巡航是比较省油的。有时候我也会用GTE模式，感觉就像是吃了兴奋剂一样，电和油都发挥出最大的性能，车子变成一匹脱缰的野马，加速超车跑高速一路绝尘，操控也很灵活，能验到速度的快感。当然了，这种模式下油耗也会增加，不过偶尔玩玩也无妨。