探店试驾迈腾GTE

迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

鱼鱼的花开

迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型认证

2023-11-28 首次发表

暂无

行驶里程
23.79万

参考价格
2023-11

探店时间
广州

探店地点

新车好评

曾经的迈腾被网上调侃说因为外形酷似帕萨特尔极容易被低估了价值，现在混动/电动车当道的时代，想着看看新款的迈腾GTE是否会有比较大的改观，所以趁着周末的时间路过大众这家店的时候进到店里面看一下这款车有什么亮点与不足，且听个人感受如何

新车槽点

总体而言，新款迈腾GTE在外观上与旧款迈腾差别不大，可能毕竟也是要尽量保持现有的外观感受，性价比而言在现有的市场中个人感觉中规中矩，除了后排中间的凸起，地板不平太明显等没有发现特别的槽点，

空间

4

如今，国人对车辆的大空间的喜爱已经不仅局限在乘坐空间，不单止追求可以坐得下，而且对于日常乘坐所带来的享受也在不断加强，尤其是会在意考虑第二排乘坐空间。相比于主打车型雅阁来说，个人觉得这台迈腾GTE后排乘坐空间略占更大的优势，176的身高坐在后排不感觉拥挤，比较大的槽点就是这台车如果作为一台商务车还是可圈可点的，但是如果想要居家使用，后排地板的中央位置有一处特别明显的凸起，如果五个人满载出行的话对后排中间乘客来说是非常不友好的。

驾驶感受

5

相对于燃油版的迈腾来说，这款迈腾GTE噪音更小，动力输出更加平顺，燃油消耗更低是明显的亮点，充满电需要大约4个小时。探店当时因为正好是工作日，所以人不是很多，但可能正值休息时间，工作人员也都在休息，所以暂时没能参与户外试驾，算是一个遗憾，希望能够留给下次机会吧。

续航

5

迈腾GTE搭配的三元锂电池官方标配的NEDC工况下纯电续航里程是56km,比较适合于市区内短途行驶，对于离家距离较近的上下班来说一般是够的，但稍微远一些的话还是要备足油箱，毕竟与其他电车相比，这款车主打的并不是比拼续航里程。

外观

5

大众迈腾GTE的外观设计上基本上延续了燃油版迈腾的设计，偏向于经典款的商务造型，但对细节部分还是进行了一些调整，车身侧面简洁扎实，车头更加扁平，内部有镀铬饰条填充和GTE的标识，大灯使用了LED光源，带有自动头灯和延时关闭功能，高配的尊贵型还有矩阵式LED灯组和转向头灯。这款迈腾GTE整车设计尺寸长宽高分别为4865×1832×1469mm，设计轴距为2871mm。迈腾GTE带有无钥匙进入和启动/远程启动，尾部采用LED尾灯，右侧尾灯下方GTE的标识标明了该车的身份，真正的排气筒被隐藏在了车底，外观更加简明利落。

内饰

4

现场探店的试驾车型内饰方便还是一贯的黑色系为主，中间加入了缝线设计显得没有那么单点，用料上面加了很多的软性材料进行包裹，但车门的内侧塑料感就比较强烈，与现有的国产车相比略显简约，仪表盘现在使用的中控屏幕比较小，属于旧款车机的经典尺寸，倒后镜从个人感觉来讲也是小了一点点，如果个人习惯开的话可能正好加装行车记录仪

价格政策

5

这车现在共有两款车型，分别是豪华型，售价237900，尊贵型，售价252900.广州市黄埔区2023年12月31日之前有购车补贴，售价在20万元（含20万元）-50万元以下的车辆，补贴现金4000元，

智能化

5

现场销售宣传资料显示，这台迈腾GTE的主要亮点一是智能充电状态，可实现充电状态检测/智能充电/预约空调等功能，也可以根据个人情况预先设置充电时间，预约充电；二是车辆的智慧车联功能，语音/导航/出行/远程控制等出行体验均有设置，车载车联系统提供了P2P与线上服务，不能说一下子在现有的群体中多亮眼，但至少能够最大程度上保障了别人有的功能现在也在不断的完善，这可能从某种方面来说也是国产车不断创新倒闭进口车辆更新升级服务的一种效果吧。另外需要表扬的是在副驾驶的位置上靠近中控一侧设置了座椅调节按钮，这个设计的初衷从个人来讲应该是方便后排乘客在感觉空间局促或者是副驾驶没有坐人而后排有乘客的时候方便调节副驾驶座椅，从日常乘坐经验来说，我认为是比较人性化的设计，值得推广。弊端方面就是万一你后排带着的是自己的小宝宝，那好奇心慢慢的娃可是有了新的玩耍的玩具了