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年轻就该追求个性，女司机也不例外
Taycan 2022款 改款 Taycan
2023-09-05 首次发表
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1290km行驶里程
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21.0kWh春秋电耗
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377公里春秋续航
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89.80万裸车购买价
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2023-08购买时间
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成都购买地点
最满意
作为一台百万级的纯电动轿跑，我觉得这台Taycan所带来的用车体验真心是挺棒的，让我最满意的地方首先还是这更加漂亮的外观设计了，作为一名女车主，在当初买车的时候对于外观这一块确实是比较看重的，我觉得Taycan的颜值就相当高，而且目前来看，这台车子所带来的驾驶体验也非常棒，电动机的动力表现是真心可以，而且开起来也非常安静，同时整个车子的底盘质感也确实是很不错的，我觉得是一台开起来很有趣的电动轿跑，包括车内的用料和配置也相当可以，可以说将真正的豪华风也是体现的淋漓尽致，不谦虚的来讲这台车开出去的确也很拉风的，上次在停车场两个小女生还在车子旁边拍照了，哈哈，总之这台车子目前开着用着也都挺满意的。
最不满意
虽然说车身尺寸还可以，但整个车内的空间表现其实也算不上特别出色吧，主要就是后排中间地台的凸起比较高，而且中间座椅也是比较硬的，乘坐舒适度也一般般。
空间
4
其实这台车子平时更多的都是我一个人在开，然后就是接接孩子，对于空间要求其实也没有太高，但对于Taycan比较大的车身尺寸来讲，我觉得整个车内的空间表现其实也是中规中矩的水平吧，虽然这个空间也算宽敞，但对于这个尺寸来讲的确不算太大，而且中间地台的凸起也的确比较高，包括中间的座椅也是比较硬的，所以乘坐体验也就不是特别好了，不过这个前备箱的空间还是挺实用的，而且后备箱的空间也比较大。
驾驶感受
5
这台车子开起来的体验感也真心是挺棒的，电动机做功的情况下，动力体验是真心很棒的，开着非常安静而且提速也非常快，同时Taycan的内在实力也是非常强的，底盘的质感非常棒，而且我们当时也选择了21寸的车轮以及自身的空气悬架，所以说实际的驾驶体验是真心挺棒的，开起来非常有趣。
续航
4
客观来讲，这台车子的续航确实没有什么亮点，毕竟对于这个价位的电车来讲理论续航只有430公里确实不多，但实际的续航达成其实也还可以，目前基本上能跑到370多公里，我平时也不会开着这台车跑太远的路程，这样的水平其实还算很可以了。
外观
5
Taycan的颜值也真心是挺在线的，可以说当初选择这台车子也有很大一方面就是为了这更酷的外观设计而来，而且我们当时也选择了这个非常火的冰莓粉车漆看起来不要太漂亮，我觉得这个颜色真的很适合我们女车主。
内饰
5
Taycan的内饰设计也是我非常喜欢的类型，看起来真心是非常细腻的，虽然说没有那种比较夸张的设计，但这种比较简约的设计给人的感觉就很舒服，而且我们当时也选了这个树莓紫的安全带，内部的很多配置都可以进行个性化的定制可以说给人的感觉还是非常棒的。
性价比
5
如果真考虑性价比的话那我们当时肯定也不会选择这台车子，我想很多保时捷车友应该也是一样吧？毕竟选择这台车价格其实只是一个衡量标准而已，不过作为一台百万级的电动跑车，我觉得Taycan所带来的用车体验真心是挺可以的，所以要评价这台车的性价比那我只能说是“物有所值”。
智能化
5
这台车子在智能化配置上做的还算可以，中控车机确实是挺好用的，包括车机下方也有一块8.4英寸的屏幕，主要是用来控制空调等一些常规功能的，车机的语音功能也挺好用的，这时也支持car play和APP远程控制，这目前来看这些都挺实用的。
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