开了Yplus就再也回不去油车啦

AION Y 2023款 Plus 510 乐享版购车经销商：广汽埃安沭阳体验中心来自：汽车之家Android版

SKyLoving俊

AION Y 2023款 Plus 510 乐享版认证

2023-09-08 首次发表

2000km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
400公里

春秋续航
12.48万

裸车购买价
2023-08

购买时间
宿迁

购买地点

最满意

后排空间是真的大，凡是坐过我车的朋友都必夸，比我之前的凯美瑞空间大太多了，腿都可以完全伸直了，完全解放。上次带的一个朋友，他都可以直接把行李箱放在后排的间隙中，简直绝了。

最不满意

胎噪比较大，平时关窗户感觉还可以，但是开到60以上，稍微打开点窗户，那声音简直让我难以忍受，太响了。。。

空间

5

车内整体空间比较大，一米八的个子坐在驾驶位上一点都不嫌挤，后排空间非常大，这个是卖点！！！后备箱体积还可以，要是放到后排座椅那能容下的面积是相当的大。我自己在商城买了个后备箱垫，隐私性好了很多呢。扶手箱旁边预留的放手机的位置也很棒，上车就可以把手机扔里面，也不会掉，相当不错。

驾驶感受

5

动力绝对够用，完全和油车不一样的感受！有四个档位可供选择。我平时就一直用的eco模式，感觉动力就很足，完全够用，都没必要用正常模式。在高速时候开过运动模式，响应特别快，那推背感满满的。单踏板模式很少用，主要是不喜欢，因为它的动能回收默认开的高模式，稍微松点油门，车速很快就降下来了，我很不适应，总感觉别扭（总共尝试开了不到50km的单踏板模式），但是有的说习惯了开城市道路非常享受，这个就需要自己把握了。

续航

4

地点:江苏淮安。先来说下充电:慢充的话，从0充满大概要10个小时，平均在9分钟充一度电的样子。快充的话一个半小时就搞定了。续航的话，我只能说我技术有限，总体表现在9折水平，平均现在也是百公里13度电左右。（总共才跑了2000公里，可能参考性可能没那么高）高速上续航如下:2个人，空调1档，25度，开压缩机，140多公里的高速（保持在110左右的速度），APP上显示耗电21.6千瓦时。下雨天的话续航就不那么尽人意了，电车的通病吧，全程大雨，短暂的暴雨，总共也就130多公里，2个人，全程大概速度控制在80左右，空调26度，1党风，除雾一直开着的，按照在高速上实际跑的里程和掉电量来看，我测算了几次应该是1%的电量能跑大约4公里。总体续航还是可以的。

外观

5

每个人对外观的喜欢都有自己的理解，我觉得还可以。选择的极速银颜色，主打一个耐脏，原本想星漫绿的，结果没车还要等，果断放弃，本来以为能避免主流的素雅灰、白色等，结果这颜色也早以烂大街了。家里人就觉得这个就是面包车，车灯也不好看，我觉得还可以吧，流线整体也不错，非常炫酷的一辆车，必须满分。

内饰

5

买的最低配乐享版，就不奢望有多大的科技感了。布艺品不耐脏，但是坐着也蛮舒服的，我是怕弄脏了不好洗，所以强烈推荐再买个全包围，最近准备入手一个，大概也就一百块左右。空调效果很不错，带劲，夏天降温很迅速，冷气嗖嗖的。。。整体乘坐效果还可以，并没有感觉到特别颠簸等情形，还是挺靠谱的。

性价比

5

性价比超高的，13万就可以买到一个续航510千米的suv，非常nice！买的时候还是有三年10万的免息政策，所以也就首付了3万多一点，然后每个月还不到3000元。这政策很给力。当时还想买的是元plus，不过要比这个贵了好多，上路要15万左右，金融政策也不行，一直也不出新款还是2022年老款，后来就放弃了。后来发现买这个的决定是明智的，早买早享受，物美价廉。

智能化

5

ota听说是一直免费升级的，暂时还没享受过。语音还是比较准的，能够准确识别我在说什么，也能完成相关指令。不过有些操作要在大屏上完成，在开车时候就需要分心了，这个时候语音控制的好处也就展现出来了。目前来说车机的流畅度还是可以的，不过商城里总共就14个应用，实在是太少了，还不如老款的Y多，希望加快改进啊，这新款都出来半年了，还需要继续努力更新啊。。。车载的网易云音乐必须要汽车上的会员，手机上还不行，所以我都连接蓝牙放音乐，音质还可以。不过每次都要选择播放渠道，烦人。。。