最满意

当时昂科威Plus很火，主打大5座SUV，空间大，外观漂亮大气，特别是艾威亚版本的梅洛酒红色，搭配了象牙白的内饰，很是高端，现在时间长了感觉没有之前那么好看了，整体的内饰设计也比较前卫，按键换挡，中控屏偏向主驾驶的设置风格，车内的静音性很好，我记得是别克第一台带双层夹胶玻璃的吧，静音性也是一个亮点。

最不满意

可能当时的技术不太成熟，现在偶尔有点小问题，也有可能是我这边用的时间长的问题。首先是中控屏幕那里，点开摄像头打开360全景影像后，点回到主界面没有任何反应，灭车后回到了主界面，偶尔一次出现这种情况。

空间

5

当时买的是7座的，主要是因为配置高，7座也可以应应急。平常当做大5座用，后排放了一个宝宝椅，后备箱放了点杂物，空间相当大。可以看下第一张图，过年过节可以多装一点东西，如果人多可以随时把第三排立起来坐人。

驾驶感受

5

方向盘特别轻，一根手指头就可以转动，这么说可能有点夸张的成分，其实也差不多，开起来很舒服，别看这是一个4米8的车，开起来很轻松的，倒车、停车可以随时打开360度全景影像，轻而易举停车入库，加速还不错，237匹马力，足够日常使用。

油耗

4

油耗还可以9.9接近10个油，在上下班都有点堵车的情况下这个油耗还是可以接受的，一般在市区开，出远门一般开GL8出门，坐着比较舒服，家里人多一辆车就可以坐下。

外观

5

外观整体比较大气，增重，搭配这种点阵式的前格栅，配上梅洛酒红的专属车身颜色，颜值直接上一个档次。

内饰

5

内饰是专属的象牙白内饰，白色内饰虽然容易脏，但确实挺好看的，内饰的整体设计比较简约，车内大部分都是搪塑或者皮质包裹的，黑色与白色层次分明。还有车门门板处的木质纹理，显得比较有档次。座椅的舒适度也不错，挺柔软的。

性价比

5

性价比很高，当时买车的时候不像现在可以挑的眼花缭乱，当时昂科威Plus主打的就是一个空间大，舒适度高，动力颜值高。当时为啥不买五座而买七座主要是配置差的有点多，价格相差1.5万，配置多了膝部气囊、悬架软硬调节、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、二排前后靠背调节、二排加热、BOSE音响，9扬声器。 像一些比较重要的配置比如说前方碰撞预警，主动刹车，上坡辅助，陡坡缓降，自动驻车，360度全景影像，远程启动，前排的双层夹胶玻璃，主动降噪，这几个功能都是对安全，日常用车的舒适度挂钩的。特别是双层隔音玻璃和车内的主动降噪，车内的静音性很好，让车内有一个舒适度的驾驶空间。

配置

5

这车的亮点就是隔音性好，空间大，外观颜值高（当年的时候）到现在实用的配置就是主动刹车，前方碰撞预警，主动刹车目前没有介入过，一般都是提醒，车速过快，距离前车过劲，会有警报声和红灯闪烁提醒，非常实用。 还有就是车内的静音性，前排的双层夹胶玻璃，车门也有三道密封圈，车内还有主动降噪，整体下来车内的静音效果杠杠滴。 还有就是360全景影像，非常好用，通过各种小路或者停车打开360全景影像可以慢慢揉进去，哪怕是狭窄的车位也可以的。 按键换挡比较舒服，时间长了有肌肉记忆后不会挂错档，而且省空间。 最后一个就是语音控制系统，特别省事，可以通过您好别克唤醒，可以控制音乐，导航，电话，空调。比如我想听某某的音乐，附近的火锅店，导航去某个地方，从某地到某地的高铁票（这个只能看有没有票，车次不能买票），关闭/开启空调，温度调至多少度等等。特别适合我。

360全景影像

这个就是360度全景影像，可以各个角度的位置观看有无障碍物。右边那个小车还有车轮的轨迹线，可以掌握前轮或者车距离障碍物的距离，轻松停车，特别适合新手。可以在中控屏幕上找摄像头点开，只要时速不超过15，就不会关闭，行驶的过程中是无法打开的。

HUD抬显

HUD感觉没什么太大用，也就晚上的时候亮一点。如果追求这个功能不太建议要