奇骏e-POWER试驾

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版探店经销商：东风南方中大黄埔店来自：汽车之家Android版

渊虹高达

奇骏 2023款 e-POWER 超混双电机四驱豪华版认证

2023-09-17 首次发表

暂无

行驶里程
18.99万

参考价格
2023-09

探店时间
广州

探店地点

新车好评

作为一名东风日产天籁21款的车主，我对日产汽车一直有着深厚的感情。近期，我得知东风日产推出了全新的奇骏e-POWER超混动车型，我对此充满了期待。因此，我决定亲自前往4S店，一探究竟。在4S店，首先映入眼帘的是全新一代奇骏外观上采用V-Motion3.0设计语言，格栅面积相比老款车型更大，视觉效果更具冲击力。同时用上了辨识度更高的LED分体式大灯设计。

新车槽点

作为日产天籁21款车主来说，本人之前经常开着SUV车型，SUV车型在驾驶视野方面肯定比轿车好。全新奇骏e-POWER超混动缺点如下: 1、价格方面还是有点贵了，毕竟是有的车，不止他一个品牌 2、全新奇骏e-POWER超混动采用1.5T涡轮增压为什么不直接上2.0L或者2.0T呢，有这个配置不香吗? 3、豪华版车型居然采用了国人最最最不喜欢的三缸发动机。 4、最高配车型才有氛围灯（男生的梦想氛围灯只有高配的车型才有差评） 5、最高配车型支持电动尾门（应该是全系配备，这才是最好）

空间

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奇骏e-POWER豪华版超混动的空间表现也不错，得益于超宽的车身，身高180cm的我在前排拥有2拳的头部空间，在后排拥有2拳的腿部空间以及3指多的头部空间。对于后排乘客的照顾还是十分到位的。后排的坐垫十分的厚实，坐垫的高度和长度出色，坐上去能够给大腿内侧一个良好的支持性，乘坐时舒适性表现优秀。前排座椅保持不变，体验者进入后排，可以看到其头部空间依旧有1拳，腿部空间超过了2拳。与此同时，该车的后排地台几乎纯平的布局，加上很客观的全景天幕，所以即便后排乘坐3个人，舒适性也可以得到保障。根据官方的数据，该车的后备厢的准备质量为1851kg，最大满质量至2280kg，空间上是足够满足日常一家三口/四口人的出行需求的。后备厢下隔板打开之后里面是一些随车的工具但是，新奇骏并没有将以前的“大沙发”特点传承下来，若是将坐垫长度加长，整车的舒适性将更上一层楼。

驾驶感受

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动力方面，新车搭载了第二代e-POWER混动系统，由1.5T三缸发动机、双电机和锂离子电池组成。其中1.5T发动机最大功率为106kW（144马力），峰值扭矩为250牛·米；前电机最大功率为150kW（204马力），峰值扭矩为330牛·米；后电机最大功率为100kW（136马力），峰值扭矩为195牛·米。在试驾过程中，我特别体验了深油门急加速。在急加速时，电池可以与发动机发出的电量同时大功率输出，车辆的加速过程非常迅猛。但是在发动机功率需求较大时，转速会大幅度提升，振动和噪音也会显著增加。在行驶过程中，我也体验了不同路况下的动力表现。在城市道路行驶时，这款车的动力表现非常出色，无论是起步还是超车，都显得游刃有余。但在高速公路行驶时，动力优势就不那么明显了如果之前开过电车，那么你会非常熟悉奇骏e-POWER的行驶感觉，起步平顺、丝滑，踩下加速踏板也不存在任何迟滞，并且整个过程十分安静，和电车没有任何差别，甚至会让你出现开电车的错觉。

油耗

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油耗表现:在试驾过程中，我注意观察了这款车在不同路况下的油耗表现。在城市道路驾驶时，该车的油耗大约为6-7升/百公里，而在高速公路驾驶时，油耗则大约为8-9升/百公里。这样的油耗表现，在同级别车型中算是比较优秀的。最大的优点在于发动机仅用作发电机，而不是直接带动轮子转动，所以只需要加油不需要充电，彻底解决了NEV充电和里程焦虑的问题。

外观

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超混电驱奇骏采用V-Motion3.0设计语言，熏黑V型镀铬前脸，时尚大气，配上LED星舰分体式大灯，让层次感从车头向后延伸，凌厉感十足。加上U-Shape力量感腰线、全新设计的宽体轮拱、空气帘、3D轮胎导流板、19英寸切削式轮毂，以及悬浮车顶等，彰显力量美学风范和个性化气质。车身背部与两侧加入e-POWER、e-4ORCE专属标识，提升辨识度。

内饰

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这款豪华版奇骏e-POWER用了7英寸的液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控屏，这套组合虽然没有太强的视觉冲击力，但日常使用足够了，像导航、音乐、语音控制等功能一应俱全；奇骏e-POWER车内用了不少软质用料覆盖，触感还不错，但就是整个中控台设计得比较“老气”，不如如今流行的简洁风更直观。真皮方向盘采用了“D型”设计，无论是握感还是视觉效果，都能给人满足感。美中不足的是，方向盘左右两侧的功能区设计、布局过于平淡，这里可以再优化一下。

价格政策

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通过到4S店了解到奇骏e-POWER豪华版超混动不仅价格低，而且现在购买还有很多优惠政策。本次到店，我们也让店内销售计算了该车的实际购买成本，以指导价18.99万的2023款奇骏e-POWER豪华版车型为例。由于新车刚刚上市，目前并没有优惠，所以车价就是18.99万，加上5000元的保险以及500元的上牌费用，如果选择白色车型需要增加2000元，全款购车实际的落地价格为21.5万。 189900（裸车价）+2000元（白色车型）+100元（车船税排量1.6排量为25元一个月所以100元为今年剩余时间的价格）（支持二年贷款6W免息政策每个月只需要2500元月供，和贷款10W支持5年分期每个月2000元月供其中每年利息为5000元，可在一年后提前还款）