纯电代步长途旅行可油可电

迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型探店经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

长春车友32681

迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型认证

2023-09-22 首次发表

暂无

行驶里程
23.00万

参考价格
2023-09

探店时间
长春

探店地点

新车好评

我是燃油车车主最近想换台车，现在油价上涨的厉害，准备入手一台电车，纯电车还害怕续航里程问题，所以今天去试驾一台插电式混动车型迈腾GTE，上下班代步短途行驶使用纯电模式就可以了，油电可以随意切换，还有一个GTE模式，就是最强的一种动力组合，发动机和驱动电机同时介入，就是一个狂躁的暴力模式，GTE模式下驱动电机爆发的116匹马力，发动机爆发出来的是150匹马力，加起来可以爆发出265匹马力的启动速度，0－100加速6秒多，就这个加速在B级车里绝对可以秒杀很多车型，迈腾GTE的配置相当于330豪华的迈腾了，液晶仪表包括电尾门原厂大屏，分区空调座椅加热一键启动多功能方向盘这些都带，总体来说迈腾GTE豪华款整体表现不错，驾驶体验很好，非常适合作为整个家庭出行旅游的车辆，外观设计大气，动力充足，保养成本较低。

新车槽点

迈腾GTE相较于燃油版，后备箱在高度和宽度有所减少，不过影响不大，容积只有457L左右，后排座椅支持放倒，能扩充更多的储物空间，实用性相当不错，迈腾GTE后备箱地板旁边的空间得到充分利用，主要是用来收纳一些充电线、千斤顶和三脚架等工具。

空间

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空间方面我身高180cm坐进迈腾GTE主驾驶座椅调至最低，且前后适合位置的位置，此时头部还有很多空间，保持前排不动，当我在体验后排时，头部空间为三指，而腿部的剩余空间为两个拳头左右，空间体验优秀。座椅的形态也属于那种比较舒适宽大的风格，无论是哪一种身材体态的用户，都可以调整到令我感到舒适的坐姿。另外这款车的座椅坐垫填充物柔软，就算长时间乘坐也不会产生一些疲劳感。

驾驶感受

5

迈腾GTE在驾驶感受方面，能够明显感受到这款车的起步速度很快，在等红绿灯起步时，能够很快甩开身边的车，而且它的油电切换平顺，体验感很好，这款车的悬架部分做得偏硬，虽然能够提供不错的支撑性，但是在驾乘舒适上方面会有一些欠缺，不过它的隔音效果不错，纯电行驶时驾驶室内基本听不到声音，同时还有运动、ECO、标准舒适三种驾驶模式，还拥有制动能量回收与低速行车警示音，减少能量损失，续航能力很不错。

续航

5

迈腾GTE搭载的三元锂电池，电池容量13kWh，纯电续航里程可达到63km，由于试驾时间短纯电续航里程不清楚，即使这款车没电了，我们也可以只用燃油进行驾驶，基本不用担心续航里程的问题，听说满油满电可以达到900公里。

外观

5

迈腾 GTE豪华款前脸搭配中网分段格栅，精致层次感很强，前脸除了车标之外，还有个GTE字母标识，家族式LED前灯组搭配矩阵式光源同时还支持日间行车灯、自动大灯、大灯自动转向、大灯高度调节和大灯延时关闭等，整个车头显得特别潮流与时尚。矩阵形态的大灯极为美观，并且远近光都采用了LED光源，点亮后的辨识度很优秀。车侧面腰线贯穿笔直，连接翼子板标识，同时B柱还有镀铬饰板，整体很有档次，尾部方面，整个感觉比较精致大气，采用了熏黑式的分体尾灯，底部则采用了双边双出的排气，增加了运动的气息。

内饰

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迈腾GTE在内饰方面采用了T型设计，贯穿式空调出风口很有层次感，座椅采用vienna真皮，用料很好质感很优秀，内部宽敞大气。座椅可前后移动支持高低调节，出去玩时可以把座椅调整为“车床”来使用。同时前排座椅还提供加热、记忆等功能。搭配前后扶手，标配老板键，驾驶和乘坐体验都很好。

价格政策

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一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中！迈腾GTE，动力操控超越油车版本，仅需18万+开回家，太香了！

智能化

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迈腾GTE搭配了9.2英寸中控大屏、10.3英寸全液晶仪表盘，屏幕素质很好，在阳光直射下也可看清，同时标配了导航路况、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、原厂手机互联、语音识别控制、增加了后期的可玩度。迈腾GTE配备ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、胎压监测系统、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助等，配置还是比较齐全的。