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迈腾gte—开启不限行的旅程
迈腾GTE插电混动 2022款 GTE 豪华型
2023-09-25 首次发表
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2300km行驶里程
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6.0L百公里油耗
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15.0kWh春秋电耗
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50公里春秋续航
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18.75万裸车购买价
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2023-08购买时间
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天津购买地点
最满意
插混，绿牌不限行，没有里程焦虑，没有油耗焦虑。提速还可以。空间也不错。 油耗和电耗都比较理想，不像之前开的车，国产1.5T的SUV，三年不到，油耗13以上，还是不堵车的情况，300的92#跑280几公里。
最不满意
一个月就报发动机故障，索赔更换助力罐，更换刹车系统。 智能化真的一般，感觉比老头乐强点不多。这绝对是槽点。
空间
5
B级车里这个空间算不错的，驾驶不压抑，后排空间也很大，家里小孩在车上也不受约束，可以使劲闹腾。 门板、扶手箱、手套箱和后备箱都有植绒，这个点赞。后备箱够深，但是因为电控，高度受了一定影响，但是家用绝对够了。
驾驶感受
5
个人开车脚重，喜欢超车。这才210马力，400扭矩，家用市区开挺好的。超车干净利落。 gte模式没太用，毕竟人和车还在磨合，安全第一，而且孩子也常在车上。 但是总感觉刹车偏软，感觉刹不住，但是每次还能稳稳停下来。刹的就是心跳。 这车有电时候挺激情，馈电状态有点🐶，也能理解，毕竟1.7吨，1.4T的发动机既要提供动力，还要发电，还要给空调提供动力，也挺难为它的。
续航
4
50左右，没啥亮点，要是开了空调更短。但是冲着绿牌去的，没啥要求。
外观
5
中规中矩，但是我挺喜欢的，岁数大了，反而喜欢简简单单。外观就是很大众，太大众，贼大众。
内饰
5
大众的内饰好像都差不多，就是很大众，太大众，贼大众。不过很喜欢中控的石英表。 座椅都是真皮的，很多人说坐着硬，但我我感觉还不错，挺舒服的。可能我这人对享受没啥追求吧，不差就是好。 中控屏幕有点低，有时灵敏度差点意思，但是够用了。
性价比
5
优惠5万，老车置换给了7千补贴，杂七杂八的减了些，不到19万，我觉得还可以吧。毕竟作为长春人，多少有点迈腾情怀，早些年迈腾还是挺好的，而且人在异乡，开着家乡车，也算是一种慰藉吧。
智能化
3
智能化真一般，估计明年都赶不上老头乐的新配置。 自带导航可以在仪表盘映射，挺方便，但是自带导航太垃圾，不是信息告知晚，就是导到死胡同。carlife还不能映射到仪表，而且有时还重启。 U盘听歌，总识别不了。 唉，就那么回事。
购车2个月后评价 | 2023-10-11
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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错误路线指示
- 电子设备-导航系统-错误路线指示
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动力系统
- 动力系统-发动机故障灯亮（无论是否故障）
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