最满意

对于我自己的这个用车需求来讲，我认为这台上汽大通G50确实是合适的，首先其本身的价格就实惠，而且最吸引我的就是它拥有着出色的动力表现，同时也拥有着高的颜值，作为一台国产车，这台车子的价位并不算便宜，但实力也确实很强，这也是我比较认可这台车子的地方，毕竟上汽大通G50也是上汽大通家族中成熟的车型了，所以说我还是认可这台车子的实力的。一台10多万的国产轿车既能满足大空间，强实用性，同时也能满足我对于高颜值的追求，对于更加运动操控的追求，同时这台车子的用车成本也不算太高，因为我认为这台发动机的油耗还是很不错的，没有我想象中那么费油，总之在能享受大空间的同时，也可以让我付出相对更低的成本，而且整个车子的用料和配置也确实是很厚道，这些也就是我对于这台车子比较满意的地方了。

最不满意

这台车子确实不能保证我们有一个更好的乘坐舒适性体验，因为这个底盘以及座椅舒适性还是有点差的，用一个字来形容，那就是“硬”，如果说路况好一点还可以，但要是路况稍微差一点的情况下，这个车内的颠簸感就比较明显了，还有就是整个车子内部颜色太沉闷，缺少一些活力，所以说我认为这台车子在这些地方还是有着很大加强空间的。

空间

5

空间够用就行了，我也没有太高的要求，大部分时间我们是一家四口在用车，只是偶尔需要带上两老出去玩一下，前后排的乘坐空间都是绰绰有余的，这辆车的空间利用率也高，车内的储物空间足够丰富，所以说对于这台车子的空间表现我也是满意的。

驾驶感受

5

这台车子开起来确实是比较轻松的，首先我认为电动助力的转向调校确实轻盈，但开在高速上会让人觉得稍稍沉一些，这样也会让人觉得更有安全感，只是这个车型的后悬架的非独立的，减震效果就会差一点而已，当然在这个价格里面又想要求他太高其实是不太现实的，其次这辆车本身就是一个偏向于运动风格的调校，整体会给人一种很“硬”的感觉，座椅硬，底盘硬，自然而然坐上去就不那么舒服了，即使是跑在铺装路面上也同样没有太好的滤震性能。

起步/加速动力

G50的动力评价都很高，这一对动力总成也的确是给力，不仅仅是变速箱和发动机单拿出来比较厉害，更主要的就是整个的动力调校水平比较高一些，所以说在各个速度阶段下它的动力输出都强劲，整个车子的动力平顺性相对也是好的，涡轮进入速度快同时也不会有过于明显的涡轮介入感。

油耗

5

我这平时没有多么固定的用车环境，平常有百分之二三十的比例是在高速，其余有百分之30左右在郊区和国道，其实这样还挺好的，总比经常活动在拥堵的市区路段好很多，再加上我一般开车都很稳，它的油耗一点都不高的，现在的综合油耗是9.0，相对来讲还是省油的。

外观

5

在外观的设计上真是很下功夫了，修长的车身比例协调，超大面积中网配合两侧犀利的大灯看起来确实很帅，还有这个排气也很符合整台车的气质，毕竟这也是一台七座大车了。

内饰

4

先要表扬的就是整个的设计风格，确实漂亮，而且在用料和配置上面也做得很不错，但车内的做工还是不太到位，表面的接缝处看起来不够精致也都无所谓了，毕竟我也不是那种过于讲究的人，所以对于这一点我还是比较介意的。

性价比

5

说到性价比，首先我觉得上汽大通G50的综合实力还是很强的，在同级别中也算是很出色的一款车型，而且这辆车后期的维修以及保养费用都不会太贵，不管从哪个角度出发大通G50的性价比都挺高的。

配置

5

这么大一辆车，配上360全景影像，就很普通的5座SUV差不多了，不需要担心车长控制不好距离。