带大家看看老头子的“老头乐”

雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance 购车经销商：宁波江南中升雷克萨斯

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雷克萨斯RX 2023款 500h 四驱F SPORT Performance认证

2023-10-23 首次发表

6580km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
61.90万

裸车购买价
2023-05

购买时间
宁波

购买地点

最满意

我们买的是展车，是看着开进展厅的，当时看过就直接选了这台，等了几天关单就提车了。开了好几个月，总体感受是偏正面的。比较满意的地方有三点；一是独特外形设计，好不好看因人而异，我们是觉得挺大气的；二是动力好，2.4涡轮增压带油电混合动力，双电机，6at变速箱。动力真的没话说，一脚油门爽到飞。更惊喜的是油耗也不高；三是车内空间理想，我们一家四口经常自驾旅游，帐篷天幕桌子椅子真的随便塞。

最不满意

车无完车，虽然买的顶配，但又好像世上没有一台车是完美的，有些配置还是得买了配置包才有，老头子最爱的马克莱文森音响还得选配置买，这个价位了不应该啊！还有发动机介入的时候，声音和震动还是有点明显的，尤其是开着空调原地等人的时候感受特别强，也有可能是混动的特点吧。

空间

5

老爸身高1米8，我1米7，他开车我就喜欢坐他后排趴在主驾椅背后跟他聊天，他坐驾驶位很宽敞，腿部活动空间大，我坐在后排翘二郎腿都没问题很自在，我爸老是吐槽我把皮踢脏留脚印了，他一直想装个防踢垫。后排中间地板纯平，我们开远途自驾游是真的不会挤。后排靠背可以调节，座椅前后也可以调节，后备箱空间很满意，轻松摆放四个拉杆箱！车内储物空间非常多，中控台上方分了两层，能摆放一些随手物件，档把台有一个硕大的储物盒和一个左右两侧开启的扶手箱，一个常规杯托和一个可升降的深杯托，不得不承认雷克萨斯真是个空间大师。

驾驶感受

5

动力好赞，油门反应很快很顺畅，轻轻踩一脚就出去了，发动机采用的是2.4涡轮增压带油电混合动力，传动系统则是6at变速箱，RX 500h更适合在赛道上，市区限速80码对他来说就像憋着气，看了之前的梅山赛车视频，实际赛道中的运动性能体验要远强于它的账面数据。

油耗

5

首先它的动力加速线性感非常强，电机和汽油机的动力衔接非常顺滑。从这点可以看出来，雷克萨斯对于这套全新并联混动系统的把控能力，已经非常成熟了，而且混动系统也不用充电，不需要到处找充电桩。

外观

5

外观帅呆了，蜂窝式运动性中网，三眼式矩阵式大灯，纺锤形车身设计，整车运动感直接拉满。配上致臻黑的外观，一整个黑武士，当灯组亮起时，就像一只高冷而又有杀气的“野兽”。内饰是暗夜玫瑰红，整个破防让我想起迪士尼动画片美女与野兽的那个野兽。高冷的外表其实藏着一颗纯真的而有火热的内心，我愿称之为雷克萨斯RX天花板。

内饰

5

虽然它自己定位是中大型SUV,轴距勉强达到中级SUV的水平，但是它的空间舒适度还是很有保证的。作为豪华型的SUV，雷克萨斯RX在高级豪华感的营造上毫不吝蔷，车内采用环抱式座舱设计，工艺和材质不错，中控台有皮质包覆，并用了缝线处理，也新增嵌入式的多色氛围灯，整体上是非常豪华。不过针对时下比较流行大尺寸全液晶仪表盘和中控触摸大屏雷克萨斯RX就算是满配也没有，在科技感的营造上稍微欠缺了一点。

性价比

5

我们家在买RX之前开的丰田，开了10年多，丰田的“一车传三代”也确实厉害，车也没毛病虽然还能再开，但是里程数太多实在有安全顾虑，加上我爸公司恭喜他退休给他40万购车金，把老车置换，我们自己又加了一点，这些因素加起来也不得不换了，丰田总体感受舒适大方，省心可靠，所以打算换车也是想换丰田的，但是老妈说开了那么多年还是一样的品牌感觉没变化，当时并没想到雷克萨斯，所以全家选品牌选了很久。我家附近有个广场有天晚上全家逛街的时候看到雷克萨斯的车展，觉得RX挺好看的，这才跟雷克萨斯结缘。看过以后网上也去找资料，因为上市没多久网上车评不多，

配置

5

花了钱的配置就是高哈哈，光加装的配置就有半页纸，一辆车值半套房，它应该是当时展厅最贵的车，老茅进门就选最贵的，要不是我爸公司有购车补贴，我一辈子是不会那么有底气的，感谢老茅让我体验了一次有钱人的感觉，我爸爱他的马克莱文森，放着最大声的向云端，就是整条街最靓的老头，我爱360和数字流媒体后视镜还有自动泊车，本来自己开小拉的，那么大的车没有那些东西我是不敢开的。