最满意

自从考出驾照以来一直就没怎么开过车了。隔了有一年时间才开始尝试开车上路。刚开车，上路的时候还真有点犯怵路上车子一多就有点紧张。总会担心会车的时候空间够不够会不会蹭到。停车也是一大难题倒库得倒好几把。窄路侧方停车汗也要给他停出来。直至我的小蓝到来，这几个问题就迎刃而解了。蔚来的倒车影像采用360度全景，在倒车的时候能提供足够的安全感。停车的话则有自动泊车功能，无论是倒车入库还是侧方泊车都可以轻松拿捏。当时考虑购置蔚来et7当然还有其他因素在。它的外观就很受我喜欢，给人-种时尚年轻的感觉车头采用分体式设计LED大灯具有很强的辨识度。整体外观还是很运动的。内饰采用nappa真皮座椅，也配备了座椅加热、通风、方向盘加热等功能。舒适感还是不错的。

最不满意

续航相较于其他品牌的电车可能会比较短，不过平时在市区内开开倒也没有续航焦虑

空间

5

身高算是南方平均身高吧175cm的个子无论是坐在主驾还是后排座位空间都十分宽敞。座椅填充还算ok,质感恰到好处家用来说的话挺ok的。 储物的话中控有个扶手箱蛮深的能放不少东西。美中不足的是并没有分区后期如果想储物盒更加简洁美观一点的话可以外购一个收纳盒放进去既美观又实用。后备箱的话感觉还是有点小的虽然深但是高度不高。在物件比较多的情况下有时候也要担心下装不装得下的问题。

☆ 空间设计亮点

可再生藤木，环抱式座舱，隐藏式出门口。内饰简洁，看起来很舒服。

驾驶感受

5

加速挺快挺丝滑的百米加速3.8s实际3.4s就可以纯属于反向虚标了。踏板踩着也很轻松舒适度可。方向盘灵敏度不错，它有多种模式可选运动模式舒适模式还有自定义每个模式对应的感受都不同我平时市区内代步开舒适偏多。

跑高速

蔚来nop+辅助驾驶功能跑高速真的很轻松。平时开的小高速 30、40公里 开了nop+体验是真的很不错。只用听听歌 一下子就到目的地了 在使用的过程中 它还可以帮你自动变道 上下匝道 提高通行效率。当然辅助驾驶只是辅助车主的一项功能 开启nop+的时候 自己也要注意力集中 安全驾驶才是第一位。

方向盘轻重

它有多种驾驶模式可选择 日常我选的是舒适模式。方向盘蛮轻巧的 选运动模式的时候 它则会调中方向盘 增加方向盘的稳定性。

续航

5

续航还算可以，75度电池满电可以跑350公里左右。市区内换电站充足，家附近就有一个换电站，没电了补能十分方便。能换电补能也是我选蔚来的重要原因之一 换电补能体验很好 换一块电池只用8分钟。一开始新车买来一直不舍得换电。用家充充了好几个月，但是自从尝试换电后直接真香警告。开的不是很多每个月4次换电就足够了。每个月用车成本很小本来每月充电要话百来块 现在每月电费都省了

外观

5

买车的时候看了小鹏、特斯拉、蔚来。外观方面更喜欢特斯拉和蔚来多一点。但是对比了内饰后还是敲定了蔚来，蔚来舒适度更高更符合我的调性。不得不说蔚来是懂消费者的 设计出来的车子外观 很吸引人

内饰

5

内饰颜色我选的黑+白。顶棚黑色、座椅白。白色虽然容易脏但耐不住颜值高啊。目前用了几个月暂时没有发现内饰特别脏不好打理的现象。

性价比

5

性价比还行吧 哈哈 自己开着舒服就行了。蔚来ET7配置也不错，该有的功能都有，用料也扎实。不得不说电车后续使用费用比油车要低不少，每年的大头估计就是保险了。除开每年服务无忧的1w块外，基本不用额外开销。

售后服务

蔚来卖了服务无忧后有一键维保功能，用车了一段时间后 漆面有些划痕 于是就下单了一键维保 下单了一键维保后 蔚来小哥提前一天就和我联系了 要求小哥8点半到取车地点 第二天果然早早到达的取车的地点 辛苦小哥40分钟的路程了 维保初体验还是不错的。 车子送到维保地点后，很快就有一位小姐姐联系上了我 确认了一下需要修补的地方就可以排队等修复了。修完后呈现的维修报告也很清楚详细。

智能化

5

智能化的话就不得不提起nomi了 nomi算是灵魂了，在人机交互上 蔚来做的就很不错 平日里nomi能展示不同的动作。向它提问时 也能快速做出反应。