我的哪吒aya小车车

哪吒AYA 2023款 318 Lite 购车经销商：天津滨海开发区直营店来自：汽车之家Android版

德州车友3420760

哪吒AYA 2023款 318 Lite认证

2023-12-01 首次发表

500km

行驶里程
8.0kWh

冬季电耗
250公里

冬季续航
6.80万

裸车购买价
2023-10

购买时间
天津

购买地点

最满意

1.对比了同类产品性价比太高了，我把市面上a0级小车都试了一边，要不是空间小，要不就是价格贵，其实一开始真没想买哪吒，可是最后选来选去绝对是最合适的选择了。2.颜值提升，哪吒aya的辨识度很强，特别是星空中网一下就显得高级了，前脸不再像大部分的电车一样千篇一律，后尾贯穿式尾灯升级的也是恰到好处，小车属于越看越耐看的那种。3.动力足，哪吒AYA采用了一台单电机，拥有54匹的最大马力，110牛·米的最大扭矩，能满足我的日常城市通勤需求。

最不满意

车身稳定系统（ESC）、牵引力控制系统（TCS）、陡坡缓降辅助（HDC）这些主动安全配置需要在高配的智驾包中选配，中国的法律对这方面没有强制规定，在国外都是强制要求的。

空间

5

车身长度达到4070mm，这也是哪吒这款车最大的优点之一，这个数据已经超过了比某迪小鸟、某菱水果这一类竞品，但2420mm的轴距决定了它并不适合后排多人出行，在调整好前排座椅之后，172身高在后排腿部空间还有半拳，不过这也是意料之中，毕竟这台车是小型SUV，最关键的这是5座车啊，同价位唯一的5座车，多一个座位，多一种可能。

驾驶感受

5

提速非常平缓线性，提速踏板行程足够长，非常易控。 0-80km/h范围内动力足够充沛, 80-100km/h的动力也完全够用,100km/h以上的提速会略感乏力。方向盘尺寸较小比较跟手，中性阻尼，没有因为车小就调得非常轻，具备一定的品质感。回正力矩随速增益效果线性，转向比较精准，车身跟随非常灵活，在城市穿梭也比较游刃有余。车子采用前麦弗逊式独立悬架，后拖曳臂式非独立悬架，质感中性偏硬，悬架体验非常规整，遇到颠簸会处理得比较干脆，没有多余的弹跳，路感反馈清晰。

续航

4

纯电续航318公里，可快慢充，费用大概一毛钱一公里，当然电车的特性不建议长时间极速驾驶，总之家用代步绰绰有余。

外观

5

作为一款家用代步车，一个精致的颜值自然是必不可少的，而哪吒AYA在这方面的塑造显然不错，其在车头采用了大尺寸的梯形通风口设计，而且在通风口内部更是采用了点阵式的图案，在视觉感官上给人的感觉着实不错，同时在灯组方面，哪吒AYA的造型也比较个性，折线的设计语言，让其大灯组看上去更加炯炯有神。侧身方面，哪吒AYA并没有采用隐藏式的门把手设计，而且车顶的线条也是略带溜背式的设计语言，再加上运动轮毂的加持，在整体的视觉感官上，会给人一种非常精致的感觉，同时哪吒AYA还采用了悬浮式车顶的设计，配合分段式贯穿腰线的设计，有效的拉伸了车身侧面的视觉长度。至于尾部设计上，其车窗的倾角比较大，而且扰流板也没有缺席，再加上“小鸭尾”的设计和贯穿式的尾灯组，相比哪吒v升级的恰到好处。

内饰

5

内饰设计上，哪吒AYA也是以极简风为主题的设计，其车内中控台设计的非常平整，双色的设计也是让该车内饰的质感更上一层楼，同时它的中控屏幕尺寸也是非常巨大，足足达到了14.6英寸，并且在分辨率为1920*1080, 因此在显示度上, 该车也是比较清晰的。怀挡一直是内饰设计中我比较喜欢的一点，不仅解放了扶手箱空间，用起来也十分顺手，基本上开两圈就能盲操。