cx5，一台还算靠谱的家用车！

马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智尊型购车经销商：长安马自达杭州骏田来自：汽车之家iPhone版

杭州车友5220511

马自达CX-5 2022款 2.5L 自动两驱智尊型认证

2023-12-01 首次发表

1700km

行驶里程
10.3L

百公里油耗
17.40万

裸车购买价
2023-07

购买时间
杭州

购买地点

最满意

外观设计很好看，极夜黑比较沉稳，前脸感觉没有21款好看，但颜值依旧在线。车内空间家用足够，175身高的头部空间很好，适合3口之家日常家用。隔音水平比之前有进步，但是离豪华品牌还有差距，但是在这个价位可接受。动力尚可，日常开加速够用，高速也算稳定。操控很好，方向精准，转向手感不错，回正力度刚好。座椅舒适，后排座椅稍微有点硬。操作系统流畅，操作简单，实体按键触感很好，该有的配置都有，日常驾驶完全够用，对自动启停和自动驻车很满意，发动机启停和自动驻车根据刹车深度判断，可以控制是否启动自动启停。总结，cx5是一辆靠谱的家用车，整体比较满意。

最不满意

无线carplay一直连不上，重启、重新添加设备都试过了，还是不行，所以一直在用有线，有线很稳定。车漆是真薄，被其他车开车门已经碰掉两块漆了，看了下创面，漆薄如纸。新车味道有点大，日晒加活性炭，放了2个月还是有。内设设计太老了，还保留了收音机的插槽，12v电源插头的位置有点奇怪，占储物隔空间。

空间

4

我176，73KG，头部空间充足，座椅舒服，支撑很好。后排放了安全座椅，空间家用足够。后备箱空间很大，装婴儿车和其他杂物问题不大。就是水杯架的位置还是老设计，在换挡手柄后面，放水之后换挡会不方便，改成50的设计就更完美了。周末外出自驾，空间也够用，露营车和装备也完全放得下，后备箱开口大这点给好评，但是后备箱边缘不是纯平，拿放大件物品的时候会有点不方便。

驾驶感受

5

城区和高速都有开，转向很轻盈灵敏，虚伪很少，操控没话说。踏板力度刚好，不轻不重，响应很快，就是感觉刹车有点偏软。高速很稳，2.5自吸发动机动力还可以，持续提速有劲儿，一般情况超车问题不大。城区自动启停配合自动驻车感觉还挺好用的，等红绿灯的时候很方便。cx5开着还是比较舒服的，虽然绝对动力不强，但是对各种操作的响应比较快速，开起来不会有驾驭不了的感觉。

油耗

5

日常驾驶加上周末周边游，城区和高速7：3占比，目前10.3L，对于2.5的车完全可接受。一般2-3人乘坐，很少开空调，油耗目测还在下降中，但是下降速度已经不是很快了。加92汽油这点挺好，而且没有捕捉器能达到排放标准，这点真的难能可贵，证明发动机技术还是非常过硬的，对cx5的三大件完全相信，好评。

外观

5

外观设计比较漂亮，个人感觉黑色比灰色耐看，更大气些，不知道为啥4s店一直主推灰色。前脸飞翼造型和两侧飞翼有呼应，细节到位。尾部造型简约干净，侧面线条很丝滑，双L形车灯有点小战斗，整体上22款没有21款秀气精致，比21款看着更硬派一些。

内饰

4

内饰简单、大方、耐看，用料比较良心，能摸到的地方基本都是软性材料覆盖，配合木纹装饰，比较有质感，而为不花哨，就是设计上明显是上个时代的产物了，貌似还保留了CD机的卡槽，12V电源的插口设计也不够人性化，会抢占储物空间。另外，就是水杯架的位置在换挡手柄后面，放个农夫山泉再换挡会有点搁手腕。有一点需要吐槽，新车异味有点大，晒了2个月还是有味道，放了很多活性炭包，有小宝宝要坐，希望过阵子会好点。

性价比

5

性价比这个仁者见仁智者见智。我感觉还是可以的，没感觉有什么硬伤，可能是对空间的需求度不是很高。新车优惠1.6W，落地19.7W，送了贴膜、航空脚垫、行车记录仪、底盘装甲。还没做首保，不过都说CX5的维修保养成本不高，而且稳定性很好，实际情况需要时间见证。

配置

4

CX5配置日常用足够，360影像、倒车雷达、车道保持、定速巡航这些功能都有。开高速很方便，前面有车会自动减速。车机交互有carplay，其他的都不需要了，交互很流畅。车机系统可以单独重启，这点很人性化，不过为了安全考虑，车速高于20km/h就不能直接点击触屏了，只能用机械转盘调节。音响效果还可以，日常听歌也够用。carplay链接后地图导航位置会出现错误，感觉是车载系统的问题，因为不链carplay只用手机导航正常。