锐界PLUS使用感受

锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座购车经销商：永康福达汽车来自：汽车之家iPhone版

奥丁般虚伪

锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座认证

2023-12-04 首次发表

7800km

行驶里程
15.1L

百公里油耗
24.70万

裸车购买价
2022-03

购买时间
金华

购买地点

最满意

最满的是汽车的动态响应，干净利落不拖泥带水和扎实的底盘做工，前后铝合金摆臂，尤其是后摆臂那么粗粗的一大坨看着就让人舒服。车机的语音控制让人解放了双手。

最不满意

二排座垫有点短，只能只能通过靠背角度调节来弥补，有点需要吐槽的是中间的安全带插槽太突出了，又不能折叠，妥妥的PP杀手，内饰的蒙布的包裹、地板覆盖面的拼接，车灯、尾门的安装真是有点不拘小节，这就是美系吧。

空间

5

空间对比上一辆车不算突出，但对于168的我，还是绰绰有余了，前排头部空间就不用以几拳几指来说了，宽敞；二排来个葛优躺也不是个问题，软硬适中，就是座垫有点短，只能只能通过靠背角度调节来弥补，有点需要吐槽的是中间的安全带插槽太突出了，又不能折叠，妥妥的PP杀手，内饰的蒙布的包裹、地板覆盖面的拼接，车灯、尾门的安装真是有点不拘小节，这就是美系吧。尾箱空间还是很大的，这不，买来就派上了用场，走！给老妈搬家去，二排放倒，七七八八能塞很大一堆，老妈连连称赞是搬家小能手（小黑真是对不住了，新车都还没满月就让你去干脏活累活了）。车上还有丰富的储物格，车门、地板、中控、档把附近、等等你想到的，想不到的地方都有，等待你去发掘。

驾驶感受

5

锐界底盘用料扎实，前后铝合金摆臂，粗粗的大弹簧，护板能装的地方都装上了，一眼看去，一马平川，真是我这理工男的最爱。正是基于这扎实的底盘，锐界的动态体验也是可圈可点。对比我的前任过弯的表现真是有鲜明的对比，过弯丝毫不拖泥带水，一气呵成，没有过度的倾斜，以前上一辆小孩坐后面老是被各种抱怨，说要被甩出去了。换了锐界后没有被吐槽了，很赞！也很享受S档发动机带来的吼声，低沉有力（都一把年纪了......），和畅快的加速感（和前一辆的对比），过坎很有韧性，没有多余的跳动，也没有晃晃悠悠开船的感觉，感觉就像小钢炮。但在低速的时候发动机换挡略显不足，有点顿挫。哦，还有，锐界的隔音还是值得表扬的，当关上车窗的一刻，嗯，世界都安静了，再来首动感的音乐，出发出发！

油耗

4

百公里油耗15.2，哈哈哈，不要被吓到了，没办法常年在市区以17的速度低速行驶，对于2吨自重这么大的车来说也算正常，对大家市区的油耗算是一个参考吧。偶尔跑跑国道80左右的速度，油耗就省多了9左右。

外观

4

锐界PLUS的外观不算惊艳只能说是中规中矩吧，短车头大屁股，有没有哥斯拉的既视感？哈哈哈！！！最帅的要数侧面了，这才能体现出中型车的气势么，一看就是很结实的感觉，让人感觉很安心！

内饰

4

内饰线条流畅，没有过于复杂的造型，再配以黑色的内饰，点缀一些金属质感的饰件，酷酷的，是我喜欢的类型，最让我喜欢的是中控台的造型，一个大连屏，外加干净利落设计，仪表台看起来很宽阔舒展，一看就感觉很大气，要是还是老款的造型的话我想是不会考虑的。

性价比

5

当时能以25万左右的落地价对于中型SUV来说还是很有性价比的，我上一辆落地价差不多是35万，足足便宜了10万，省下来的钱足够我养它到老了，哈哈哈！平时的保养也算便宜，而且还有买车置换的一年一次的终身免费保养，这样算起来每年的保养费几百就足够了，是不是很省呢。

配置

5

大连屏真是太好用了照以前的中控大致是不会买的。相对现在的新势力，虽然功能不算强大，但对比自己的上一辆车还是有了很大进步，有种鸟枪换炮的感觉。上车的第一件事，你好，福特！打开音乐，打开空调，温度调到24度，我要去XXX，然后开启了一天美好的旅程。炎热的夏天车停外面，福特派的远程启动就派上用场了，打开车门迎面而来的是阵阵清凉，一扫外面的燥热。其他的功能也能很好的满足我的使用，如前排座椅加热冬天再也不怕冻着PP了，电动调节，倒车影像和后雷达增加了停车的便利，全景天窗对于抽烟的人来说真是一个实用的功能，我嘛不抽烟几乎不打开，平常都以玻璃顶来使用，增加采光度。