ATSL修车与在路上

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

泰哥Danfer

凯迪拉克ATS-L 2017款 28T 时尚型认证

2023-12-09 首次发表

125000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗
24.00万

裸车购买价
2018-08

购买时间
苏州

购买地点

最满意

动力和外形，发动机没得说开了12万五了，没有烧机油

最不满意

方向机卡顿，修不完的变速箱问题，差速箱磨损。刚提车不到三个月发现方向盘向右有点斜，做首保时师傅调整了一下，开了快半年感觉打方向到三十度时总有隔得一下，两边都有，左边严重，当时还差点出车祸，反馈后换了方向机就没有了，网上查才知道这个是通用方向机通病，我朋友凯越也有这个毛病。在这期间车机电脑偶尔报警什么通信中断，到4S店消了几次报警就没什么问题，也就没找什么问题，可能他们知道是什么问题但不告诉你。有时候懒得去4S店，就按照师傅说的解挷一下电瓶就好了，也做过几次，到了车子开到35000公里附件发现车子上坡抖动，开始也没在意，直到抖动越发厉害，就到店里去问，店里说给我换齿轮箱油，免费的，我就接受了，换好油果然不抖了，也就没再深究，同样自已也处理过几次通信中断的报警，但中间出现过锁档问题，去4S店又没说什么还是只消故障码处理。直到后来快到七万公里的时候报警日见频繁，车子也逐渐抖动，而且越来越厉害，锁档也越来越频繁，再到4S店又给我免费更换了变速箱油，当时车子已过保快一年，但好景不长，通信中断的故障还是接连二三，锁档的频率也越来越高，直到有一次车子抛锚在半路，再也动不了了。车子拖到4S店说车子过保了，不处理这个问题，就帮我再消了一下故障码，我车子刚开出店又锁档了。故障码接连二三的报出来。没办法只能再次叫拖车，拖车师傅说有个地方专门修变速箱问题的就去了那，结果检查出来是阀体工作异常导致变速箱模块异常，换了阀体和变速箱模块问题解决了，目前开了35000公里左右车子又开始抖了，但通信中断的报警也没出来，查故障码却没有，然后看了一下工作流值，判断为液力耦合器故障，只能又修液力耦合器，在修液力耦合器时又发现差速箱有漏油，难怪车子开的时候有嗡嗡嗡的声音，车子还去用听诊器听过，空载的时候估计听不出来吧。现在漏油了那可以肯定了，下面又要修差速器了，好折腾啊，前后一共花费了一万五了，又要修差速器，直不知道什么时候到头。变速箱是通用的硬伤，劝君慬慎入手。