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淄博车友2135757: 零下16度山东淄博埃安Y510磷酸铁锂真实车主有感
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零下16度山东淄博埃安Y510磷酸铁锂真实车主有感

淄博车友2135757

AION Y 2023款 Plus 510 乐享版

2023-12-16 首次发表
  • 8999km
    行驶里程
  • 33.0kWh
    冬季电耗
  • 200公里
    冬季续航
  • 12.28万
    裸车购买价
  • 2023-07
    购买时间
  • 淄博
    购买地点

最满意

最满意的就是车的空间,尤其是后排的空间,老人小孩上下车很方便。

最不满意

冬季温度在零下以下,续航真是不行,前挡风玻璃较薄,由于山东省淄博市近期大雪,早上起来温度在零下15左右,开暖风吹前挡风玻璃,我发现滋滋的响,真害怕把玻璃碎了。大灯:真心不亮,哎,想自己改装吧,改装之后厂家就不质保。腿腿的,只能自己把银镜度数提高一点了。

空间
5

本人身高185体重185^_^,标准的山东大汉,作为一位90后,从一个社会小青年转变为宝爸,在空间上,此车还是不错的选择,尤其是后排空间,真的可以翘二郎腿,由于我买的是510公里最低配,后排座椅是没有中央扶手和头枕的这点很不舒服,再就是后排的乘坐感受不舒服,靠背太直了。

后备厢容积

后备箱只能放下一个婴儿车,再就是零零碎碎的物品,在多一点就放不下了

驾驶感受
3

我刚提车到现在一直用节能模式跑,7月份-10月份感觉提速还是可以的,但是一进如11月份车跑了车7000公里了,感觉节能模式加速无力,也不知道是不是天冷的问题,但是这种感受能明显的试出来,询问4S店,也没给出接受,等明年春天的时候再试试看看是不是天气冷的问题。车重近1.7吨,但是整体的形式感受真心不是很稳,尤其是100以上,超车的时候,身边经过货车能明显感觉车晃,作为90后从15年第一辆车(二手长城M4)-第二辆(二手比亚迪速锐)-第三辆(奇瑞艾瑞泽5)-第四辆(二手奇瑞E5)-第五辆2022年8月(日产天籁)-第六辆2023年7月(埃安Y-PIUS)增加一辆2023年11月(大众宝来)2023年买天籁的时候就想买新能源,但是媳妇不让,最好她选了天籁,但是买了之后车一直在家停着不舍得开,虽然本人在生产汽柴油公司上班(内部95汽油价格5元左右)但还是不舍得开,天籁当时油耗在6.7左右在我手里共计11个月跑了1万刚出头,后来在劝动媳妇买新能源的情况下,天籁从山东远嫁河北赔了3.5万(现有多少有点后悔),今年7月份入手埃安,家里有充电桩,确实很香,但是真心远方去不了,再说上班族很远的地方也没时间去,今年11月份,丈母娘心疼我,送媳妇一辆宝来,抵消我有远方去不了的想法,奶奶腿腿的,刚入手宝来,人家就降价了-悲哀,

方向盘轻重

方向盘轻重还可以,但是质感一般,尤其是车速快了以后,也不增加阻尼感,高速没信心

刹车灵敏性

这个刹车,哎,前段无力,中段有个点,你踩到那个点以后,点住刹车,车能瞬间刹住,一点也不线性。

跑高速

跑高速,哈哈,刚买来的时候8月份,我跑了一段120公里的高速,我算了一下,夏天高速续航应该在330公里左右,这是110的车速情况下,12月初。去济南带老人就医我本想打算开着它从淄博去济南早上零下3度左右,来回也就260公里,我想了又想,实在不敢,因为我来回需要赶时间,没有时间在高速上充电,直接改换油车,再就是,现在新能源充电在高速真不便宜一度电2元左右,充电从30%-95%快充,预计至少1个小时20分钟,特别建议:上下班这个电车是真合适,或者是100公里以内的行程。但是你要有条件家里能安装充电桩,如果不能安装,直接不建议买任何电车,真让你三天两头拿出1个多小时充电,肯定是没时间的。但是本人不建议购买插电式混动车,第一:车价比同性价比的油车高,你别想着短途用电长途用油,综合油耗5点多,真心不合算,现在的插电混合,真的也不省心,质量一般般,油车合资的也就6个左右的油耗,你何必买个5个左右的插电混呢。所以如果你一年不超过2万公里的行驶直接买油车超过两万公里你就买电车,不要买插电混。(前期你还有一辆备用的油车,或者直接没有超过100公里的长途冬季需求)

续航
2

冬季:零下以下,真心有点接受不了这个续航,这还是郊区的续航:200公里左右,如果真上高速,我感觉要跑1个小时充电1个小时。哈哈夏天:这个车夏天续航高速在300公里左右,综合400公里,此图是充满电零下11度左右:跑了79公里,实际损耗259公里,自己算算这个是几折。

充电时间

春秋:厂家送的充电桩一小时能充50公里,冬天尤其是在淄博零下10度左右室外充电一小时也就45公里左右快充:30%-95%需要1个小时20分钟

外观
4

萝卜青菜各有所爱,我是冲着它便宜,再就是空间大去的,外观就那样吧,实属一般

车身做工

车的做工,刚开始买新能源的时候我最相中的是几何的做工,真心不错,无论你是直接看见的用料还是内部构造的用料,绝对是国产的良心,比亚迪就算了,你看看那个方向盘的按键质感就知道了,在买车前试驾了所有的13万左右的新能源,但是提车的时候不知道大众ID降钱了,如果知道,不会购买埃安,不要问我为什么,因为老司机告诉你行车质感,钣金、工艺,你埃安销量再厉害你也比不过,你能比的就是空间大,说的续航高,(重点说的续航高)哈哈,再就是所谓的终身质保。大哥就因此买单了。哈哈

内饰
3

内饰实属一般除了大屏,其他的没有一点亮点,我感觉这个新能源就是把汽油车的物理按键全部转到大屏上而已。

空调效果

空调:还可以除了冬天耗电大,有点电钨丝的味道,其他的还好

座椅舒适性

一般般,无任何人体工程学可言,有且是后排座椅,真心不舒服

性价比
3

建议新能源买个小点的停车好停好开就可以,不要指望这个长途旅游有且是磷酸铁锂电池,真心跑高速和冬季续航不行

故障维修

11月份零下3度左右;早上开车出现中控死机现象,倒车影像也不能用,咨询售后,让我吧,前机舱盖里的启动小电池电源线拔掉,过一会在连接,试试看,哎,悲哀。下午没有经过任何操作,莫名其妙就好了,

为啥充满100%的电,现在续航怎么是508,而不是510了呢? 已经连着好几次了?因为北方太冷?

智能化
2

哪有只智能化,也有可能是我买的低配的缘故

购车2年3个月后追加口碑 | 2025-10-08
  • 56893km
    行驶里程

电耗

估计很多亲人,盼着我更新,确实我是真是车主。淄博的埃安车主,进淄赶烤的城市的车主,目前使用了2年多了,作为家用车,估计跑我这个公里数的不多,2025年5月份我去保养的时候,检测电池的健康指数是97.8%,也就是说实际的存电是达不到100%的,但是表现还是510,也就是说,表现实际是不准的,夏春秋都好可以,没什么后顾之忧,就是冬天,真的确实续航不行,山东的冬天马上也来了,但是对于我家用,不长途的话,还是够用的。

跑长途

现在长途春夏秋3个季节没有什么大碍,不过节假日,真心不建议开电车去高速,现在充电的太多了,电车还是充电太慢,这个10月假期,我3-4开的油车,两天跑了1600公里出去玩,电车的话,我不敢,但是昨天从淄博到潍坊来回330公里我还是开电车去的,到了潍坊,我习惯行的补补电,虽然单程跑了155公里,时间掉电41%左右,但是我怕在不放心,到了潍坊还是补了补电,

保养

保养我也不知道为啥,有时候收费有时候不收费,但是这次告知65000公里需要更换齿轮油了,大约300左右,还能接受。

故障

这个车我开了近57000公里了,从4万公里开始,转向开关组合就有问题,反馈以后,一直没有去更换,近期刚去做的更换,转向开关出现,打转向后,接触不良,不闪灯,后来又出现打远光灯,打不出的问题,好在厂家及时解决,只是我时间比较近,一直没有时间去维修,刚刚维修完毕。也不知道大家的车有没有这个问题。

吐槽

暂时没有什么可吐槽的,还是那句话春夏秋,很好,确实很省钱,但是不适合长途驾驶,单程300公里还是可以考虑用电车的,但是冬天电车你就别上高速了,山东省境内我没有后顾之忧,说实话对于上班族来说能出山东的次数寥寥无几,

汽车保险

现阶段出现电车买不上保险的问题,我的朋友和我同款电车,但是他比我早一年多,今年的商业险好像就保险公司无法给他承保,愿意有几个吧,就是今年这家保险公司,明年另外一年,我建议选择平安就可以,出险快,服务及时,大公司,不会断保,再说所有的保险公司上下不会差200左右,没有在保险上货比三家,你只要比服务就好,价格相差不大。

换车

后期换车的话,电车还是要留着的,可以在添加一台MPV,电车还是很香的,省钱,

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