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原野的空气茸: 分享极氪009的日常表现
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2022款 WE版 口碑

分享极氪009的日常表现

原野的空气茸

极氪009 2022款 WE版

2023-12-20 首次发表
  • 6741km
    行驶里程
  • 22.0kWh
    冬季电耗
  • 500公里
    冬季续航
  • 49.90万
    裸车购买价
  • 2023-05
    购买时间
  • 九江
    购买地点

最满意

最满意的是它的外观,我还是比较喜欢这款车子的设计。看上去有极氪自己的风格,而且作为商务车来说,我觉得它整个的气场也还可以。细节方面,一些漆面的处理,钣金的缝隙什么的也还可以。

最不满意

这款车我用到现在,说实在的,不好的地方还是挺多的。其中最不满意的就是这个车的一些配置的使用体验不佳。比如说车机系统,比如说智能驾驶辅助系统。在平时的使用过程中,偶尔会出现一些小问题,这让我觉得这个车的品质是不太好。

空间
4

这个车是六座版本,然后是2-2-2的座椅布局。我不太理解的是为什么第二排的两个座椅中间的宽度做的那么窄。因为你作为一台mpv来说,第三排的利用率是非常高的。所以就需要第二排中间有一个宽敞的空间,我可以自由的进出三排。但是实际上极氪009这款车它第二排的过道非常的窄。如果是体型稍微胖一点的人,要到第三排的话就有点别扭。

驾驶感受
4

前面我也提到了,就是极氪009这款车的智能驾驶辅助系统会出现一些小问题。比如说它的这个自动泊车入位功能。因为车身比较大,所以有的时候会用到这个功能。但是有的时候打开这个功能之后,明明地上停车位的标线非常的清晰,但是系统却提示识别不到车位,这个我觉得就是系统本身的bug。

续航
4

能耗也比预想的要高不少,实际上平均下来百公里耗电量要22kWh左右了,续航的达成率也不高。

外观
5

外观我还是比较喜欢的,看上去有种大气和科技感的风格。而且极氪009这款车,它自带一种神秘感,这一点我觉得也比较特殊。

内饰
4

车里面的设计还是可以的,但是极氪的那个车机真的是太难用了。我觉得有点儿对不起高通骁龙8155的那个芯片,因为8155芯片本身的运算速度还是挺快的。但是极氪009的这套车机系统,不管是UI设计还是底层的逻辑,都有点问题。

性价比
4

我觉得一款车的性价比高不高,主要还是要看它的配置和它的价格,是否成正比。甚至从某些角度来说,它的配置要比它的价格更加出色,才是一个性价比高的车,但是目前极氪这款车来说,它的价格太高,但是配置并没有做到一台50万的车应该有的水平。

智能化
4

虽然官方说有更高级别的智能驾驶辅助系统,但是目前这个也没收到推送,也不知道这个功能到底什么时候能下放给用户。当时销售说的那么好,会有什么高级的功能,但是迟迟却不到位,感觉有点被极氪忽悠了。 

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