最满意

目前来说最舒服的还是行车过程中的稳定性，很稳当，朋友都说做其他出租车电车都感觉比较颠簸，而smart精灵3开起来就没有什么颠簸感。过减速带及路况稍差的路段都很感觉很平稳，这样车内无论是驾驶员还是乘客乘坐感都比较舒服。 低速过程中，隔音效果还是很不错，虽然不是双层玻璃，就是高速过程中胎噪会有点儿。smart精灵3pro+版虽然音响不是beats音响，但是使用过程中，音乐3d环绕感依然很不错，完全够用，甚至声音不敢开太大。 最最爽快的还是smart精灵3的百公里加速，pro+版虽然百公里加速是5.4秒，但是在驾驶过程中，无论是红绿灯起步还是超车过程中，都能很快甩出后车很大距离。正常还有三个驾驶模式--经济、舒适、运动，正常情况下经济模式就完全够用了。

最不满意

不满意的地方应该就是轮胎了，明显感觉抓地力差很多，特别是雨天。

空间

5

车内中控储物阁的话，T字造型很大气，储物能力算是中规中矩吧

乘坐空间

本人身高170，体重66kg，前排空间很充裕，副驾亦是。后排有做过1.8的朋友，他觉得感觉还可以，头部和腿部空间都有空余，应该是后排座椅后仰设计的效果。

车内储物能力

车头空间有个小储物隔，应该能放一双鞋或者其他零零碎碎的东西，还不错。后排空间其实挺大的，表面看着一般，但是有个下凹储物槽，我在下面放了一张1.2m长的蛋卷桌和三把月亮椅，刚刚好放，上面空间可以放置两个行李箱，还有出去游玩的一些杂物，完全够用

驾驶感受

5

驾驶感很棒，加速超猛，红绿灯加速可以完全甩后面的车一条街，完全看不到他们。

续航

5

smart精灵3pro+版续航555，但是正常使用电量是在20%~90%之间，70%纯电续航390，春秋季能开大概330~350左右，电量还是很实的，夏天大概在300~330，冬天差点，270~300多点。日常使用完全够，目前还没有将电量使用小于15，高于90，如果自驾游，按最高最低来，续航妥妥的稳当。

外观

5

外观很帅气，朋友都说很大气，我也挺喜欢的#3外观的。

内饰

5

内饰这么说呢，成熟稳重大气，但是又不失清楚靓丽，高贵优雅。

性价比

5

目前个人感觉性价比很好，无论是车机性能还是品牌优势都很不错。

智能化

5

高速上自适应巡航，真的很实用，太省心省力，以前开高速累死，现在就很轻松。