极氪X，我的亲密伙伴

极氪X 2023款后驱ME版 5座购车经销商：极氪空间｜南京德基广场来自：汽车之家Android版

波比还能跳

极氪X 2023款后驱ME版 5座认证

2023-12-26 首次发表

1100km

行驶里程
18.0kWh

冬季电耗
350公里

冬季续航
17.88万

裸车购买价
2023-11

购买时间
南京

购买地点

最满意

极氪X的提速最让我满意。我的单电机后驱版本的极氪X，拥有5.8秒的零百加速能力。这让我仿佛化身为提速超人，每次红灯变绿，我总是第一个冲出去的。我成了城市的第一个“超级跑车”，那种风驰电掣的感觉，让我仿佛感受到了速度与激情的碰撞。她的极致提速，让我随时随地都能感受到激情四溢的生活。

最不满意

音响效果一般，可能是我没选雅马哈音响的原因吧。另外后备箱空间的确是有点小了。四个21寸行李箱基本就塞满了。

空间

4

极氪X的内部空间非常宽敞，足以容纳一家三口的日常出行需要，虽说后备箱不是特别大，但放上两个整理箱的同时还能有足够的空间放置其他行李和儿童玩具。

驾驶感受

5

极氪X最让我满意的自然是她的操控。我也不懂什么数据，我只知道相比我之前的奔驰油车，极氪X的驾驶感受犹如在云端滑行，每个转弯、每个刹车都像在谱写一首优美的交响乐。高速和高架路段，她先进的LCC辅助驾驶系统，让中距离行程驾驶变得轻松自如。提车一个多月，一千多公里的行程，城市的繁华大道和乡间的蜿蜒小路，极氪X的操控能力都让我感受到驾驶的乐趣与安全。极氪X的车身尺寸相对较小，专业名词叫作“紧凑性SUV”，长4450MM，宽1836MM。这样的一个车身尺寸，对于女性车主来说，停车不再是一件困难的事情。用我自己的实际体验，无论是路边侧方位停车，或是地下车库机械车位停车，基本上都是一把入库的事（最多2把，嘻嘻）。多补充一句，因为好停车，现在周末我们一家三口出行，全部都是开极氪X

续航

5

续航能力。都说冬季低温环境是电车的天敌，但在南京零下3度的冬季，我的66度电池包极氪X，依然可以有350公里以上的续航。这让我在城市中穿梭时，无需担心电量不足的问题。她的续航稳定，让我随时随地都能享受到极速时刻，无需为续航问题而担忧。作为家充车主，回到家中车库，低于30%电量我就会插入我的充电枪，一个晚上的时间足以让我的极氪X满电出发。

外观

5

我们一家认同的自然还是极氪X的外观设计。她小巧玲珑，线条流畅，无把手的车门设计无论开到哪里都是全场的焦点。极具现代感的尾部设计，独特的车身颜色和精致的细节处理，让她在众多的车辆中脱颖而出。

内饰

5

生活不仅仅是速度与激情，还有对细节的关注和品质的追求。极氪X的内饰设计简约而精致，座椅舒适，Nappa皮包裹的座椅材质优良，让我在驾驶的同时也能享受到舒适的乘坐体验。还有无线充电口，玫瑰金配色的便捷挂钩，绒质眼镜收纳盒等等……都让我的小车看上去无比精致。

性价比

5

总价：18.98万（1.6万随心卷用于自动门+50米充电桩）扣除老车主复购➕置换补贴，减1.1万，实际落地17.88万。这可是我最终的一个落地配置方案，其实和上两个方案区别还是挺大的。这是我第一次选择ME版，这就意味着原先YOU版里的YAMAHA音响和方向盘加热不再是标配。自动门8000元我们毫不犹豫必须选，其实纠结在于剩下的8000元是用于YAMAH、B柱智享科技套装还是充电桩。最终选择50米充电桩6599元+方向备用加热1000元的原因其实还是在于明年要有一套新房交付，的确有居住需求，这样的选择更加实际，无奈之下只能放弃音响和智能B柱。当然，我认为如果车友复购情况下选择音响+方向盘加热和B柱智享科技套装都是不错的选择，特别是B柱智享科技套装，现在看着挺不起眼，其实对于家中有孩子或宠物的小家庭来说，这个生命监控功能真的非常贴心。

智能化

5

X那小巧的车身，竟然会标配自动+电吸门（随心卷16000配置基金基本可以算标配了吧)，这个功能也让停车变得轻松自如，无需担忧车位之狭小会造成开门撞墙把车门受损的事儿发生。如果你再不放心😌，最新的5.0.2版本还可以设置前排车门的最大开启角度。换句话说，如果你是固定车位，平时停好车最大只能开60%-70%，那你就直接设置成60%，那就更不用担心会有意外的碰擦发生。