最满意

因为买车之前是纯小白，做了不少功课，听了身边很多朋友的意见，不过女生嘛，还是比较关注外观。最开始时候考虑过昂克赛拉，高尔夫等车型，后因昂克赛拉声音大，喜欢的灰色不仅需要加钱而且存在如果剐蹭了补漆难度大的情况，最终放弃了。后来朋友介绍了这款就去了解了一下。因为其身为type r FK8的表弟，整体外观特别战斗，非常帅气。看到实车第一眼就被吸引了。而且两厢车空间比较灵活，第二排座椅基本可以放平，可以充当货拉拉使用，实用性强。除此之外，改装件丰富，改装潜力大。

最不满意

隔音比较差，内饰确实塑料感，路况一般的地方速度快会导致内饰有点点异响。而且作为这个价位主流的A级车虽然是低配，竟然没有定速巡航。其次原厂的大灯灯泡是卤素的，同级别大部分都是LED了，灯光不够亮。无自动落锁功能。

空间

3

空间只能说中等吧，毕竟是两厢车，后排空间和三厢差距还是有一点，身高175左右坐在后排腿部空间大约也就一拳左右。后来坐两人还行，三个人会比较挤。前排空间没啥大毛病，头部空间一拳多，驾驶并不压抑。这个车车头比较俯冲，视野比较不错。

驾驶感受

5

两厢车操控特别棒，车尾跟随性很好，跑山劈弯特别从容。操控感受非常流畅，仿佛我和车成为了一体，每一次转弯、加速、刹车都是一次愉悦的体验。动力激进，动力在S档下相当充沛。地球梦1.5t同级别表现只能说标杆了。CVT变速箱平顺，换挡逻辑聪明。发动机变速箱匹配很线性，涡轮感觉1500转速就能介入，最高扭矩区间比较宽泛。买发动机送车我也是真的体会到了。

油耗

4

堵车市区上下班大约8个油左右，高速快速路大约7个不到，也可能我的驾驶习惯比较费油。油耗较满意。激烈驾驶油耗也属于可接受范围，不会特别高。CVT变速箱感觉上还是很省油，原厂带有绿叶经济模式。

外观

5

原厂就带有运动套件，前铲、侧裙、后唇都是黑色的，不用怕被警察叔叔1087，而且原厂套件合位严丝合缝质感不错。尾部中出排气战斗力十足。车身线条流畅且动感十足，令人过目难忘。轻轻抚摸车身，仿佛感受到了它内心的力量与活力。这不仅仅是辆车，以后更是我的伙伴，将陪伴我踏上许多未知的旅程。轮毂是黑色的，16寸比较小，优点是换轮胎比较便宜也不错，缺点是支撑性和外观差点意思，没有大尺寸的好看。外观战斗又帅气，年轻有活力，很适合年轻人驾驶，尤其是屁股造型深得我心。不论是停在路上还是洗车，亦或者开在路上回头率都特别高。

内饰

3

塑料感比较强，不过本田一贯就这样，肉眼可见全部都是塑料。中间饰板稍微提高了点档次。原厂的顶棚是黑顶，这个是我比较喜欢的一点。看起来比较特别，有驾驶感。尾箱和第二排这个帘子可以伸缩，放大件物品不用来回拆装，比较人性化。

性价比

5

我买的时候因为是最后一辆，优惠力度大，性价比很高。裸车价是11.9w，加上保险最后落地差不多12.9w。当时买车时候还有个政府补贴的活动，不过太难抢啦。具体几轮忘记了，反正我是一轮都没抢不到，抢到的话还能再便宜个2k。

配置

3

我买的是低配，所以配置比较低，原厂除了胎压监测、ESP以外没有其他任何一点电子辅助。基本就是丐中丐，没有配置。原厂低配车其实是有定速巡航的，但是他不给你这个方向盘控制组件，需要可以自己额外购买，装上组件和线束后可以无损开定速巡航。我也是后来装的定速巡航，虽然装了，但是跑了这12000公里一次也没用过，当时装巡航的目的倒不是因为想拥有这个功能，是想要方向盘组件，装上后方向盘组件对称，相对原来美观了很多。

车机功能

屏幕大小适中，车机支持carlife，由于手机是华为开始还特地买了转换器转成hicar。但是后来我嫌连接起来麻烦而且连接后导航会有比较严重的延迟现象，这个功能基本闲置。目前都是使用蓝牙连接，快速方便且不卡顿导航定位也更准确，基本不存在延迟。这款车机不支持网络，想上网只能carlife连接手机。目前使用起来没遇到到什么故障，还算比较流畅。