CX-50评价

马自达CX-50行也 2023款 2.0L 领行版购车经销商：长安马自达广州福马来自：汽车之家iPhone版

被囚禁的月光TH

马自达CX-50行也 2023款 2.0L 领行版认证

2023-12-30 首次发表

4500km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
16.78万

裸车购买价
2023-10

购买时间
广州

购买地点

最满意

外观个性，空间大,驾驶乐趣好，操控性一流

最不满意

车身宽度过宽，2.0L动力仅够用，如果预算够建议上2.5车型，

空间

5

在空间方面，CX-50行也没得挑，以我南方小土豆为例，我身高170m空间前排调到我正常的驾驶坐姿势，后排4拳左右头部大概1拳多一点点，整体座椅的包裹性做得都挺好的。估计现在没有人会再吐槽马自达的后排空间了吧。

驾驶感受

5

马自达算是这个价位来讲操控性没得喷的一个品牌，向后面用了仿蝶式扭力梁悬架，但他整体的滋生性跟柔韧性都比我去试驾的荣放跟CRV，探岳相比，介于大众底盘跟丰田底盘之间，有良好的舒适性，同样也能有满足驾驶的侧向支撑。高速闸道80过弯侧倾抑制的非常好。这也是马自达被叫为东瀛宝马的原因了吧！2.0L+6AT的组合，相比下2.5动力是比较弱，但作为家庭代步车而言，2.0L也足矣，6AT会积极地降档拉高发动机转速，提高动力，这也是马自达被叫为高转自吸的原因了吧！

油耗

5

第一个是市区正常的一个使用油耗，第二张图是我高速定速巡航200公里下来的一个油耗，创驰蓝天的发动机听说是一台高压缩比发动机，带动这么大的车身，油耗还能在八个以内已经很满意了。

外观

5

当时就是因为2.5的外观所深深吸引，外观相比较现同级别SUV足够个性，宽体SUV的造型使得整车非常低趴，接近4.8米的车程1920mm的车宽，2815的轴距，使得整台车第一眼视觉感受非常的大。4S店换了2.5同款前护板使得整台车质感有了显著的提升，花了¥4000淘了一套2.5同款轮圈使得是2.0中配的车型，在高级感上有了显著提升。这就是大家所谓的花小钱办大事！

内饰

5

内饰部分做工用料都很实在，除最低配以外，都采用了皮革软包，2.0的中配使用的是皮革跟织物混搭的座椅，高配采用的是真皮座椅，皮质非常的细腻，超简洁的设计语言，使得整台车内饰非常简洁，中控屏幕为10.25英寸，支持CarPlay跟CarLife算是比较实用的一个功能了，屏幕跟驾驶员距离非常远听马自达员工介绍是为了安全设计，让驾驶员能再更短的时间内从车机到路面的一个聚焦，马自达内饰按键质感做得非常好，有一种豪华的感觉。空调制冷极佳。内饰还算比较满意吧！像我是不喜欢大连屏，超大屏，感觉虽然功能性比较高，但相对而言故障率也会更高，而且会影响驾驶安全性，从求实的角度来看，一台车最容易出问题的就是电子元部件，而不是底盘发动机变速箱，所以因为这一点我会喜欢实在一点的配置。

性价比

5

这台车对我来说性价比非常高，总优惠下来26,000的优惠，首先我母亲是公务员拿了大客户补贴3000块钱，2.0L车型有10,000块钱购置税补贴，家里06年老轩逸置换给店内拿了8000块钱置换补贴，当然啦是除去旧车的残值，旧车残值这个是要看你个人能否接受，像零六年轩逸¥20,000收车也差不多是这个价格了，能达到我们心里的预期，CX-502.0L领行版是店内的一台六月份的现车，接近库存的存在终端优惠了8000元，同样，我们也做了80000，3年的免息贷款，整体上下来性价比非常高，比我们对比的荣放还有CRV价格齐平，相同价格，我只能买到荣放的低配或CRV的低配，但在马自达这我买到了全系标配L2级别的智能辅助驾驶系统，这功能在高速上用起来非常实用，而且轴距也相比较荣放跟CRV更长那么一点点。

配置

5

全系标配L2级别智能辅助驾驶，除2.0跟2.5最低配其他车型都标配了盲点监测系统，360度全景影像，梧桐2.0车机系统，带CarPlay功能跟CarLife，前雷达，整体的影像都非常清晰，店内送的氛围灯效果点亮起来效果也非常好看。L2级别智能辅助驾驶模块在高速跟车还有车道保持上做得非常精准，他会根据前车的速度自动调节车辆时速，在你要压线的时候，他会自动给你修正方向盘，在市区像鬼探头这些，他也有很大几率能给你刹车，还是比较实用的吧！触发一次就值回来了！

购车1年9个月后评价 | 2025-07-17

4500km

行驶里程