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从马6换到CX-50钟爱马自达
马自达CX-50行也 2023款 2.0L 领行版
2024-06-25 首次发表
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245km行驶里程
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8.9L百公里油耗
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16.78万裸车购买价
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2024-06购买时间
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鞍山购买地点
最满意
开了手动马6十一年，换车还是选择马自达，很可靠，主要车确实是皮实，颜值这么多年也跟的上时代，操控性确实好，非常抗造，车到手就迫不及待的出去兜风了，高速平稳，线性跟随性相当不错，没让我失望，这配置也是很好。
最不满意
价格没往下调多少，我都等了一年了，这次车展订的车，有个补贴，要么我还不能下手呢！
空间
5
车身尺寸较大，长、宽、高分别为4785mm、1920mm、1638mm，轴距为2815mm，较为宽敞的乘坐空间和后备箱容积。车内空间宽敞，前排和后排的头部和腿部空间都比较充足，拉满人也毫无压力，后备箱空间也很大，能够满足家庭出行和装载的需求。
驾驶感受
5
操控性能：具有精准的转向、稳定的底盘，过弯也很平顺，没有甩腚，指哪打哪，激情驾驶也不在话下，城市户外两手抓。座椅舒适，长时间坐着也不那么累，在颠簸路段上的表现也很不错。总体而言，马自达 CX-50在驾驶感受方面具有一定的优势，但每个人的感受可能会有所不同，我觉得很不错。
油耗
5
还没跑过高速，跑的都是市区，最远也就到了岫岩，也都是一些城市道路和乡道，油耗8.9L，开空调有的时候9.1左右，新车还没有使劲跑，不知道之后会不会降下来点，不过还行吧，我老马6十个多呢，这么大块头这点油耗可以了，很满意。
外观
5
CX-50的外观设计时尚、硬朗，具有独特的风格，车身线条流畅，尤其是四条腰线的设计，给人一种张弛有力的感觉。车头有硬派越野的那个劲儿，车尾饱满大气，复合我的审美。
内饰
5
马自达CX-50的内饰设计简约且具有硬派风格，同时不失精致的品质感。 车内线条平直，几乎剔除了所有冗余的线条，中控台区域设计简约，开阔的视野，便于掌控路况。座椅在店里加的真皮，而且50的充电接口配备的很全，中控屏设置在中控台上方视觉上很舒适方便，液晶仪表。
性价比
5
50表现的还可以，亲身感受车辆的性能和舒适度也很不错，同级别车型对比下来，还是选择了50，不仅仅对品牌的信赖，很多是来自于自己的驾驶经验来判断，所以最终还是选择了马自达。
配置
5
一键启动，一键驻车，倒车影像，倒车雷达，配备了10.25英寸的触摸屏以及 L2级别的i-ACTIVSENSE 辅助驾驶系统，在配置方面表现出色。车辆在城市中行驶时车内噪音不大，隔音做的很不错，比我以前的好的不是一个层面。又智能又好开的车。
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