最满意

外观大气，选21寸轮毂，大脚丫子，作为一只大SUV，侧面流线型＋溜背造型，真动感，很拉风。无框车窗，内饰和方向盘像我的奔驰glc，看起来有质感。驾驶感受操控很稳，车内隔音不错，提速很猛，经常悄无声息一下速度就上去了，还没注意到呢。自带hud平视，清晰度居然可以看剧（得停车时）。性价比超高，20万左右拿下这个配置，特别能打，朋友一看车第一反应说得快30了吧。

最不满意

没有副驾前面的那个储物箱（叫手套箱吧），可能三联屏大屏幕占了空间吧。车门边上的储物盒尺寸稍小。自带etc，用的是上海etc的微信小程序或app注册激活，不好的是后面绑卡流程很不方便，好处是外观简洁集成在后视镜上面盒子内，不用后装。

空间

4

车子空间够大，前后排我都试过，我是175cm，170斤，感觉宽敞舒适。加上头部超大玻璃顶，躺下看全景树荫啊。门板储物格恰好放个2～3瓶600ml那种矿泉水吧，略小。中间扶手箱大小还可以，设计像奔驰，再前面是放手机无线充电和杯子的区域。

☆ 空间设计亮点

左边箭头指的地方是放手机，可以支持无线充电，盖子往前一推，会向后缓慢闭合，像电动的一样有点意思。右边箭头指的是放杯子的地方，往后翻盖掀开，2个圆是下沉式的水杯架

驾驶感受

5

驾驶体验可以调节，我选的无级提速，像动力响应，刹车，方向盘都是标准模式。

起步/加速动力

标准模式下动力响应绝对够用，一脚就窜出去了。起步要是踩到底，有贴背窒息感。

方向盘轻重

标准模式下方向盘偏稳重，尤其高速时感受我觉得偏重，可以自己调轻点

刹车灵敏性

刹车很好！一踩就有，车虽然2吨了还重些，感觉比我奔奔glc刹得住，刹车也确实如宣传说的能抑制点头，车身稳健

续航

4

冬季续航还可以。返程一次性连续开了106公里，有一半路程是高速基本按110码左右开的，室外5摄氏度，综合电耗百公里17.6度。进阶pro版总共是77度电。

充电时间

室外5摄氏度公共桩，从14%开始充电，是国家电网e充电。超充口是充电小门里面左边那个。充到88%，用了1个半小时左右

外观

5

这些图是我元旦大冬天开去太湖西山岛环岛自驾游的图片。 第一张，一人一车，依在湖面石桥上，特别凸显车身线条和比例，帅的很！ 第二张是45度前方模样，车头造型我也喜欢（屁股白天看一般般）

车灯造型

晚上停在明月湾古村，有点雾，下车忽然看车灯射出两道光线，倍有神，这个角度看有点像驯龙高手里面的小黑龙。 尾灯不是跟风一根线贯穿那种看起来呆呆的，线条有设计感，这点我比较喜欢

车窗车门

无框车窗，像跑车吧，24款用的是电吸门！

内饰

5

内饰棕色，座椅是软皮质的，带通风加热按摩，坐上去蛮舒服，加上隔音好，很享受，家人在外面边上说话都听不见。中间后视镜是视频的，可以关掉变成普通后视镜，但溜背的后窗视野会小，所以建议别关。车机超大三联屏，副驾老婆坐，单独副驾屏幕，副驾座椅带腿托，所以老婆一上车就是加热按摩躺下看剧

座椅舒适性

前排和后排坐垫尺寸充足，坐上去对腿部支撑很好，屁股很享受

性价比

5

性价比很高，20万左右很能打，还是大suv。配置非常齐全了，该有的都有了，我前前后后都说了些，太专业的词汇我也不懂，可以对比下。我前期也对比了蔚来，特斯拉，还是被新R7的外观、配置和价格吸引。

智能化

4

当你新车停车不想被右边车子开门杀时，是不是得使劲靠左边。太贴左边是不是上下车不方便？我反正可以用app在车外边遥控车子出了车位，然后再上车。 冬季出行前，可以用app远程开启暖风，提前预热。

夜间智能驾驶辅助

在高速上，特别是夜间我专门测试了一下高速领航功能，手不用管方向，车道线和周边障碍物识别准确，带华为ar hud平显还会给你在挡风玻璃上标出有别的车忽然切入了你的车道，这时车子会及时减速。

智慧空调

车子在经过隧道、拥堵路段时，语音提示会把空调自动切换为内循环模式，避免吸尾气。

AR HUD平视

停车的时候，我喜欢把综艺视频在HUD上投出，清晰度可以，方便正靠座椅上按按摩看剧不用斜视。