重新选择，依然是小鹏G6

小鹏G6 2023款 580 长续航 Max 购车经销商：小鹏｜珠海美满汽车城店来自：汽车之家Android版

明總

小鹏G6 2023款 580 长续航 Max认证

2024-01-05 首次发表

5700km

行驶里程
15.5kWh

冬季电耗
420公里

冬季续航
23.00万

裸车购买价
2023-11

购买时间
珠海

购买地点

最满意

试用了几大主流车型，小鹏的车机和某为的最为好用，免召唤的小P，能精准识别指令。小鹏是目前城市辅助驾驶开通最多城市的车型，使用过程新鲜感爆棚，这也是我选小鹏的最主要原因。

最不满意

左右门位置有异响，这个问题在鹏友当中比较多出现。另外就是后尾箱玻璃的视野比较小，如果假装了后尾翼，那视野更加小，但是配置没有流媒体后视镜，如果加配流媒体后视镜就能很好解决。

空间

5

G6的空间非常多变，前后排都非常舒适，用上这车后，家人说的最多的一句话就是“二排空间好大”，估计是和上一台车对比的感受就特别不一样吧。前排座椅都是可以自动调节和记忆保存的，使用非常方便。二排都是可以调节倾斜度的，调节后有种躺下的感觉，非常舒适。后备箱也比较大，很能装，比较惊喜的是后备箱底部还有两个隐形空间，能装很多小物品。唯一不足的是前排储蓄空间感觉不是很够，取消了副驾储物箱，这点不太喜欢。

驾驶感受

4

G6舒适模式下加速有点肉，标准模式还是比较适合日常使用的。运动模式加速就比较猛了。我平常是标准模式和运动模式交替使用，这样新鲜感会一直保持，也能感受到车的真实动力。自从12月发布了4.5系统，珠海也能用上城市NGP了，日常通勤经常使用辅助驾驶，虽然个别复杂的情况下自己还是不由自主的接管了车，但是大部分场景G6应对的还是游刃有余的，是我上下班路上的好帮手。高速上的NGP就更为好用了，基本能实现0接管，这是我个人目前用过最好用的辅助驾驶。

续航

5

在珠海这个地区，常年温度都在20多度，各季节的续航感觉差异不太大。我的是580Max版选配20轮毂，wltp基本都是图中显示的450左右，实际能跑435左右，个人感觉还是非常不错的。 G6是800V平台，在外面的充电桩充电是非常快的，上个洗手间，买杯咖啡的时间，基本上就能充到90%。不过我有家充，除非跑长途，其他都是在家里充，控制在剩余130公里以上续航的时候充电，能在谷峰电时间段充满。按照我个人每天通勤80公里的里程，平均每3-4天就充一次电，使用下来基本没有里程焦虑。

外观

4

G6的外观一直都是在网上被诟病的，当然我看上G6也不是看上他的外形，屁股大，还有点臃肿的感觉。但是这车使用后会发现，越看越好看，越看越喜欢，绝对属于耐看型的。再叠加其他的加分项，这鸡柳就成了优等生。

内饰

5

G6的内饰属于简约型的，为了耐脏，我果断选了全黑配色，全黑整体感受也显高级。 NAPA真皮座椅柔软度适中，腰部也有支撑，而且可以电动调节。车顶全景天窗，躺下看外面的风景，好休息，好自在，好评！！！

性价比

5

选择G6最主要就是看重他的性价比，23万的价格能买到带双激光雷达的车。还能拿到广州1万元的购车补贴。可惜的是当时购车没有送一点东西，而且提车后两周就直接降价1万，心拔凉拔凉的。但是照样不影响他的性价比！小鹏有点不好的就是，把三电终身质保给取消了，也不送充电桩了，这些对于很多用户来说都是非常需要的，然而另外购买又是额外的一笔支出。不过对于我这种平均1年能行驶3万多公里的用户，配合家充谷电价，平均1公里才0.04元，非常的奈斯！

智能化

5

小鹏是目前唯一开放大部分城市使用城市辅助驾驶的，小鹏的智能化和智能驾驶绝对是国内第一梯队。高速NGP使用下来已经实现0接管了，使用感受相当好，大大减轻长途用车的疲劳感。城市NGP的使用还是有很大提升空间，但是也不影响他是当下最好用的城市辅助驾驶。车机交互系统也是免召唤的，识别非常精准流畅。智慧场景的可玩性很高，可以根据个人使用习惯进行设置，上车就播放“欢迎乘坐宝宝巴士”、达到某一条件就触发某一指令，无限种搭配，无限种玩法。 G6系统OTA很快，提车不到一个月就推送了3次大版本，每次升级都像换了一台车一样，新鲜感爆棚。