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214天理想车主谈谈感想
理想L7 2023款 Pro
2024-01-08 首次发表
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4480km行驶里程
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8.5L百公里油耗
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18.2kWh冬季电耗
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160公里冬季续航
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33.98万裸车购买价
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2023-06购买时间
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杭州购买地点
最满意
外观内饰和空间，车身比较大，霸气侧漏，后排也能舒服乘坐。外观时尚，星环灯标识性强，车身流线型。空间乘坐舒适，女王座可舒适乘坐，后排前排放倒还能拼成一个大床房。智能驾驶方面，因为买的是pro，也就高速用用，平常都手动开车，不过高架和隧道也能用，等着24上半年能够把bev算法移植到AD pro上，能够有质的提升吧。车机部分，理想汽车自带互联网公司属性，新势力的车机都不会太差，但用户体验和设计来说，理想还是位居第一梯队的，但和鸿蒙系统就不比了，因为华为的生态互联互通有天然的优势，但是论车机系统本身而言，从流畅性和实用性，理想已经做的挺好了，尤其是5.0之后，加入了浏览器，再也不用担心我没有视频会员而看不了电影电视剧了。家庭用车方面，可以把第二排放倒，这样就可以使用充气床垫变成一张大床，或者使用理想与牧高笛联名的车尾帐篷，这样就完美解决了，帐篷的温度管理和娱乐，直接变成一室一厅。理想商城，可以用积分兑换好多好多商品，既有生活也有关于露营的，加上每月邀请新用户试驾都能够获得礼品，这些礼品基本上都是关于户外露营的，这样能免去购买露营装备的费用，对于积分最大用处，当然是去户外快充站充电时，可以抵扣服务费，对于社畜的我来说，一般10:00或10:30之后，充电费费用会降低，所以我一般我都选择在那个时间点之后去充电，除去服务费电费在¥0.2一度，绑定车牌充电还能免停车费。对于驾驶模式来说，市区用电，高速的话，时间充沛可以在服务区二次充电，或者直接启动增程邮电混合或燃油优先，根据我在高速跑的经验，平均时速在100到120之间，油耗在8.5个左右，这不得不说了一点是，理想对于里程的估计还是很准的，所以只需要按照显示的里程数来规划你的行程。
最不满意
充电，对于没有家充的人来说，纯电续航是硬伤，增程即是优点也是缺点，因为电池只有42度，还要因为藏点，可使用的电其实也就38度，所以对于没有家充的来说，在外面快充充满需要不到1小时。雨刮器有异响。有车友反应，刹车会有异响，但是我还没碰到。不能用手机直接蓝牙投屏。
空间
5
大沙发名不虚传，选择橙色内饰也显得更年轻一点，坐在第二排座椅上能翘个二郎腿，也能坐上女王，所有可调节的都是电动的。
驾驶感受
5
对一款双电机的车型来说，加速是挺猛的，有几种驾驶模式可以选择，不过一般我都选择舒适型，这样后排人不容易晕车。新势力有一点好的是，可以提供多种选择方案，比如悬架的模式，加速的模式，方向盘转向模式，动能回收模式等，这些都提供了几种选择方案，可以根据自己的需要和实际的驾驶情况，来选择合适的模式。
续航
4
增程既有好处也有坏处，好处是跑高速时可以烧油，但是所携带的电池容量较小，如果是在市区里驾驶，还是希望纯电续航可以更长一些，虽然知道两者不可兼得，但还是希望电池容量和充电效率都能够随着技术进步能够有所提升。
外观
5
星环大灯具有标识性，一看就是理想L 车型，对一个5米长的车来说，优雅与霸气的结合，可惜的是我的车型没有小蓝灯，只有顶配Max有，轮胎选用的是米其林的轮胎，兼具外观和静音的优点。
内饰
5
内饰颜色可供选择的有黑色白色和橙色，我选择了橙色这样显得年轻一些，中控面板所见之处，基本都用皮革包裹，这样还是能可以看出理想汽车的诚意，新车的异味一般，需要太阳暴晒几天后就会减缓。座椅通风座椅加热和方向盘加热，这些都是标配。
性价比
5
对于我这个相对早期买车的大韭菜来说，当时可选的优惠不多，经过两次试驾后，就下单了，看中的就是外观和内饰以及新能源带来的体验，可油可电这样既能够在市区里驾驶，又能够在过节时回老家，不用像纯电那样续航焦虑。
智能化
4
OTA更新到5.0之后，增加浏览器功能能够带来更好的移动互联网体验，相当于一个平板放在车机上，如果对于智能驾驶要求高的人来说，还是选择Max车型。
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