最满意

1、NGP。高速NGP覆盖全国，可用且好用！现在上高速（包括城市高架）都会开启NGP，放心让它开。 2、自动泊车。只要能识别到车位就能稳稳地停进去，虽然有时候有点极限，比如从360影像看它离障碍物非常近，但是多用几次以后熟悉了它的能力就不会心惊胆战了。记忆泊车路线能够分享这点好评，在广州经常能去到有路线分享的停车场，它能帮我迅速找到充电桩或离电梯口最近的位置。 3、充电速度。20%-100%只需要40分钟，基本上不挑桩，只要那个桩不限制功率或被分流就行，即便是第三方桩，在10-80%区间都能维持在120-140kw的功率。听说三元锂版本的更厉害，10%-90%只要25分钟。 4、续航扎实。我习惯看wltp，满电表显470km，广东用车基本1:1，无续航焦虑。

最不满意

没有手套箱，车内储物空间少了一点。后排座椅两侧没有挂钩。

空间

4

乘坐空间是很大的，第二排也很宽敞。后备箱也蛮大的，竖放（不堆叠）4个24寸行李箱没问题。唯一不足就是没有手套箱，车内挖的储物空间也不太够用，真心希望改款能够把集成度做高一点，加个手套箱，最好还能加个前备箱。

后备厢容积

后备箱容积够用，竖放四个行李箱没问题，还有第二层，可以放点比较平的小东西。

驾驶感受

5

从油车换过来电车那起步和加速动力简直天差地别。4.3版本时方向盘还比较轻，女生可以单手开，现在4.5版本的方向盘变重了，不能单手开了，有点小难过。单踏板模式挺跟脚的，好用。

续航

5

我主要在珠三角用车，不管冬天还是夏天wltp续航几乎都是1:1，甚至还会反向虚标。自驾去了趟云南，纯高速能跑350km。

外观

5

G6的侧面很好看呀，线条流畅。橙色在阳光下金光闪闪。

内饰

5

座椅软，在车内睡过一晚并没有腰酸背痛。内饰简约大气，白内饰也没想像中那么容易脏，看到有脏东西拿湿巾及时擦一下就好了。

性价比

4

小鹏凭一己之力将800v卷到20万，早买早享受，年底官降1万性价比就更高了。

智能化

5

提车三个月OTA了有4次！每次都能给到进步的体验。小P语音交互灵敏、车机流畅，车机自带的导航好用。整体体验符合我对电车智能化的期待。