省钱就还得是新能源汽车

秦PLUS 2023款冠军版 EV 510KM超越型购车经销商：比亚迪王朝汉中欣鼎润店

咸阳车友4321744

秦PLUS 2023款冠军版 EV 510KM超越型认证

2024-01-10 首次发表

1658km

行驶里程
14.5kWh

冬季电耗
455公里

冬季续航
14.98万

裸车购买价
2023-12

购买时间
汉中

购买地点

最满意

最满意的第一个是舒适性高，除了大空间以外，静谧性也好，关好车窗几乎听不见什么声音，对大家的聊天交谈影响不大，减震同样到位，遇到沟沟坎坎的起伏路段冲击不生硬，没那么颠簸，空调也没有什么异味，制冷制热很快，另外，续航能力也强，对比纯燃油车是很省很省的，日常代步用起来节约了不少费用。

最不满意

动力不够出众，拉的人多的话，初期的起步会逊一点，不过带来的影响不大。

空间

5

空间利用方面不错，车内坐满5个人毫无压力，前后排的乘坐体验都很宽松，让每个人都容易调整到舒服姿势，对于个头高的朋友头部空间很友好，不会有顶头感，而后排腿部空间也不小，可以随意的伸开腿脚，车内也设计了足够丰富的储物空间，便于收纳小物品

驾驶感受

5

在起步上有一些肉，红绿灯起步时感觉要慢些，不过后期的输出是比较顺畅的，而说到操控的话很理想，跟我想象中的一样好上手，第一个是方向盘指向性好，蛮精准的，手感也不是那么费劲，第二底盘也够稳健，再有刹车踏板力道适合我的脚力，不用踩太深

续航

5

电耗这块没有什么担心的，续航能力很让我惊喜，很节能环保，基本十多天充下电

外观

5

外观整体视觉冲击力杠杠的，就是冲着这颜值买的，开在路上有种炸街的感觉，回头率不低，身边的人也都很喜欢，车头是酷酷的帅气感，大灯尤为犀利，车身运动感也很足，流畅的线条衬托出车身的优雅大气，轮毂尺寸大小合适，造型也够动感，而车身做工更是讲究，钣金厚实，边缘不粗糙，漆面质感高，还富有光泽。

内饰

5

在同级里它的内饰算是很有设计感的，紧跟现在潮流，用料和做工，也不比同级车水准差，软材质包裹的地方是比较多的，没有廉价感，闻起来也没有什么刺鼻味道，前后排的座椅填充物饱满，坐着很软，很舒服，空调出风口的造型也够别致，还有大尺寸中控屏更是加很多分，高级又满满科技感，让人不容忽视，在使用中触感流畅，不会出现卡顿。