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加油哥来了: 昊铂HT实际体验
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昊铂HT实际体验

昊铂HT 2023款 670 后驱特高压版 购车经销商: 北京昊铂房山体验中心 来自:汽车之家iPhone版

加油哥来了

昊铂HT 2023款 670 后驱特高压版

2024-01-11 首次发表
  • 1505km
    行驶里程
  • 20.5kWh
    冬季电耗
  • 390公里
    冬季续航
  • 23.00万
    裸车购买价
  • 2023-12
    购买时间
  • 北京
    购买地点

最满意

当时看到有预售权益,我们几个车友商量着一起置换,最满意有两点。一是配置高(座椅按摩加热,后排座椅加热,标配遮阳帘等等,预售权益免费),二是有免费充电权益。 至于三电终身质保、整车终身质保、整车超长质保、充电桩权益永久保留等,这些其他品牌也基本有,大家都卷。

最不满意

不满意的地方有两个。1.宣传的8155车机,很多app没法用,像qq音乐、抖音、樊登读书等等,虽然车机流畅但是app不够多,据说会后续OTA。2.续航问题。这是北方电车永远的痛,北京的冬天差不多都得按照6折左右开,夏天拭目以待。

空间
5

昊铂HT的空间满意,我从轿车换到这个SUV,主要是为了周末带娃出行,容易放东西。值得一提的是附加有腿拖,后排座椅有大倾角。后备箱空间如图,也很好。

驾驶感受
5

加速:个人感觉昊铂HT的加速没有问题,尤其是运动模式,动力非常好,电车本身属性就是动力好,秒杀大部分油车。 高速动力:高速不如低速加速给力,但也够用。值得一提的是高速很稳,车重又是SUV,可以切换运动模式。 踏板制动:我觉得舒适模式软硬适中,如果有自己的需求,还可以在个性化里面自己设置,如图。

续航
4

我在北京,昊铂HT这个车续航一般,跟上汽长安二汽,新势力的半斤八两水平,没有明显优势。 北京冬天的电动车,照着5-6折开,得有这个心理预期!这是前几天北京冷的时候跑的,慢充,匀速驾驶,电池保温(很重要)满电状态下出发,46.2/(672-606)=0.7,大概是打7折。 第二张图是快充,剧烈驾驶,所有用电器都打开,无电池保温,早晨零下,续航就有较大折扣,还不到6折。

充电时间

这是在某超充桩的体验,188A,650V,大概是120kw左右的功率,对于这车来说基本满意,但是还是感觉功率吃不满,还可以更快。

外观
5

外观总体不错,在我的审美点上。现在的国产电车颜值都能打,昊铂HT属于中规中矩的外观,整体的车辆尺寸符合中大型suv的标准了。至于官方宣传的鸥翼门,剪刀门,不是我关注的点,我觉得家用不需要花里胡哨。

内饰
5

昊铂HT就是走的简洁风,真皮、空间大、白色干净,总体满意,是我喜欢的风格。

座椅加热

座椅加热这个不用说了,现在大部分车都有,基本是标配,难得的一点是,昊铂HT后排也有座椅加热,可以让家人也在冬天感受温暖,这个挺好。

性价比
5

我觉得昊铂HT这款车性价比不错,800V高压版20多万,加上预售权益,配置基本都齐了,而且有一个大客户政策,教师、公务员、军人等等,能够申请额外优惠,很香,我觉得不错。看过LS6,低配没有800V高压,充电桩需要额外花钱;看过小鹏G6,价格贵,而且不喜欢甲壳虫一样的后屁股。

智能化
4

广汽昊铂的智能化我觉得中等吧,试驾的时候跟销售一起开过NDA版本的昊铂HT,挺精准,但是我很喜欢自己开车,而且自带的L2驾驶(巡航,自动跟车)也够用,所以选了普通版本。 但是,自动驾驶的头部企业,比如遥遥领先,不管是城市NOA还是智能驾驶辅助,都有惊喜,而且在自学习,在进化,遥遥领先做的更好。

车机功能

车机基本还是很流畅的,现在8155的芯片实际上足够用,但是国产品牌卷的脚步肯定停不下来,2024年开始8295越来越多了,各个品牌越卷,我们消费者越能得到更实惠,体验更先进的产品。

购车2个月后评价 | 2024-02-27
4500km
行驶里程
  • OTA软件升级问题

    • 电子设备-OTA软件升级问题
    • 电子设备-OTA软件升级问题
  • 风扇/鼓风机噪音过大

    • 空调系统-风扇/鼓风机噪音过大
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