空间

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空间只能对我来说够用，我167，有点拉低男同胞的身高水准了，惭愧哈哈，不是很富余。刚买车试车那会，181表兄弟的大长腿无处安放，哈哈。还好我家人，都比较平均170左右，对内够用，对外有时有点不足。

驾驶感受

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加速很好，且很线性。特别是在中后段能感受到他那种沉稳有余的动力。车子操控稳定性不错，毕竟麋鹿测试79.4Km/h算是业内翘楚， 油门踏板调校也比较友好，不会过于灵敏，也不会过于激进。当时从武汉提车后，开车去广州这段路程，跑起来还是很稳的，高速胎噪控制明显比我亲戚那些日系车要好，特别是车速超过100后，这是我的双层隔音玻璃优势就出来了，刹车中规中矩，有时感觉脚踩偏硬。方向盘偏运动，换挡目前还好，未发现顿挫感。反正从武汉到广州这一旅程，开着不费劲。

开空调/满载加速

当时车上坐了我和我表哥，他老司机开车，我坐副驾陪他聊天，同行还有一位表弟，三个人有说有笑，提速超车在说笑间完成，不拖泥带水，去广州的路上开了空调，因为出发时武汉下了点小雨，有点小冷。让我意外的是，没有空调异味，相对比其他新车舒服不少。放上个香薰，一路上感觉还行。

跑高速

去广州的路上，跑的高速很稳，120的车速一点都不带飘的，这就是美系车底盘稳重的优势。不过在下雨天开太快的话还是有点甩尾，毕竟大马力后驱车的通病嘛。

油耗

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当时提车后，直接从武汉去广州跑的高速，百公里6个多油耗，然后在广州市区开了个把星期，大概8.5-9.5个油耗左右，如果喜欢起步超车，估计10-11个出头😊，毕竟我选的是2.0T，现在车子提了差不多半个月，跑了三千公里左右，跑了一千多公里高速，目前综合油耗8.7，说明下我不是新手，如果新手估计油耗会更高，毕竟还没有形成比较良好的开车习惯，脚对油门的控制不算游刃有余。

外观

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钻石切割，盾形中网，鸭式尾翼，双出排气，溜背车身，无一不彰显着十足的运动气息

内饰

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内饰一直算凯迪拉克的优点吧，做工相对比较精致优雅，

性价比

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我个人选觉得这款车性价比还可以，因为在后驱车里能做到这个价格不算太多，外观，内饰，动力做的都比较均衡。当时选在武汉提车，主要我是湖北人，虽然在广州工作，但是湖北推出了购车补贴活动，我这个车能补3000左右，还有购置税补贴，所以看上了就抓紧行动。

配置

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我选的28T豪华版，遗憾的是没有360全景影像。不过有倒车影像，对我日常使用影响不大。另外还有我比较喜欢的bose音响，真皮加热座椅，带 Auto hold 功能，开车等红绿灯的时候，不用一直踩着刹车。然后仪表盘有车距提示和行人保护系统，对刚学会开车的新手比较友好。同时前后雷达可以提升泊车体验，还有比如自动灯光系统，进隧道或者比较暗黑的环境等自动开灯省去了一些动作，比较方便的。还有后视镜加热，雨量感应雨刷这些配置，虽然平常时候没啥用，但是需要时候的有比没有要方便的多。 另外语音交互这块还行，但是如果和新势力比，灵敏度准确度还有空间，车机能满足日常使用的基本需求，可拓展性不高，不像新势力的全屏看电影玩游戏等

手机映射

手机映射投影，相对比较灵敏，我老婆的苹果，我的安卓手机连接响应速度都还可以