三十而立途观L380

途观L 2024款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座购车经销商：其他经销商

晶体科学家

途观L 2024款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座认证

2024-01-24 首次发表

1500km

行驶里程
9.2L

百公里油耗
19.12万

裸车购买价
2024-01

购买时间
南京

购买地点

最满意

21年刚参加工作时购沃尔沃S90志远一台，23年出手又购入特斯拉Y四驱长续航一台，年底结婚前出手特斯拉购入途观L380，也算是给三十而立的自己一台稳定的车子。周围朋友都埋汰我车子越来越差了，却不知是一个中青年成家后应有的踏实和现实。这个车子开了两周后有如下感受：1.二十万德系SUV的性价比之王；2.双离合变速箱无太明显顿挫感；3.空间大，外形耐看；

最不满意

1.噪音大，风噪和胎噪等都大；2.没有L2辅助驾驶，都2024年了，竟然减配掉了L2辅助驾驶，想不通这到底什么心理。3.自带车机完全不够人性化，大众真的应该好好学习一下其他车商的车机系统是如何操作的！

空间

4

本人身高176cm，正常驾驶坐姿下后排空间还可以，毕竟7座的布局是牺牲了一部分后排空间为代价的，但是总体空间也够用了。如果谈空间，那S90的后排空间绝对是无敌的存在。一些小的储物格设计的也是不错的，唯一不满的就是为什么把主驾驶位方向盘左下方的储物格减配掉呢？利用率非常高的储物格给减配！

驾驶感受

4

本身对这台车子的动力没有保有太大的期望，够用就行。毕竟之前开的S90是245马力，特斯拉是百公里加速五秒。所以在选车时根本就没有考虑330，因为对于车子起步超车等驾驶习惯一旦养成后，就很难改掉了。380加上四驱，对于我来说，也够用了，毕竟大部分的场景还是不允许你地板油的。高速上速度到90之后感觉动力稍差了一些，可能还是马力不够的原因，但是也够用了。至于操控，我想说在这个价位区间，操控和地盘稳定性绝对是值得入手的。

油耗

4

油耗其实是有一点点的偏高的，之前的沃尔沃245马力加48V轻混，卖掉的时候跑了6万公里，综合油耗7个，要知道那个时候我可是常年在东北零下20多度通行，在雪地胎的加持下油耗自然会比南京高很多。这台途观我开了1500公里，有市区堵车，有城内快速路，有高速，油耗9.2左右，其实是有一点点偏高了，不够也还可以接受，但是你把油箱做大一点啊，跑不到600公里就要去加油，换特斯拉就是嫌弃充电麻烦，总去加油也麻烦啊！