最满意

满意配置:方向盘座椅加热冬天还是蛮实用的，感应式后尾箱在双手拿着东西时很方便特别是下雨天[耶]。HUD抬头显示特别实用，在开车过程是特别是高速上再也不用看中控台与导航了，这大大增加了安全性。安全配置方面像ACC自适应巡航经常跑高速的人来说简直是福音，能实现自动加减速自动跟车这大大减轻了驾驶者一半精力。另外就是后视镜加热+倒车自动下翻功能也很好用有限防止雨天起雾看不清与和倒车时看不见后轮毂距离与边缘剐蹭风险！

最不满意

吐槽配置:360全景影像没有自动弹出功能而且最讨厌的是画质非常模糊夜晚根本看不清，都2025年了已经20多万的车真不应该完全拉低档次（这点真的跟国产车完全没法比）。方向盘触摸式按键一点不好用，很容易发生误操作。空调操作逻辑也不是很方便，没有实体按键必须在显示屏操作哪天屏幕黑屏了都会影像安全性。最后就是数字钥匙其实挺好用的功能，有时远程开空调开座椅加热等，可惜25款中配需要花钱选装而且每年还需要199元属实太坑（26款标配了，严重差评[流泪][流泪]）。

空间

5

4.74米车身，2.8米的轴距空间自然不必太多担心！我身高170厘米，体重75公斤，腿部空间充足，头部空间还有2拳左右，调整好位置后坐后排大概也有两拳空间完全够用。上次带爸妈一家人出去后排做3个大人完全不拥挤。后备箱容积挺大有471升容量，下面地板还可以上下两档调节放点高的物品非常方便。我们一家四口出门放置2-3个21寸行李箱，另加几袋零食啥的日常用品还是非常轻松的。

驾驶感受

5

2.0T高功率发动机匹配7档双离合开起来动力无语担心，市区超车，红绿灯起步只要舍得给油完全够用。不过偶尔有起步闯档位现象，会猛然一顿不是很舒服。方向盘手感偏重，虚位控制很好指哪打哪，这在过弯时能给足你信心。底盘还是调教偏家用，过减速带滤震适中轻微有点弹但是不会很颠。高速跑了几次稳定性还是很好的，超车变道游刃有余120码的速度不会有左右晃悠的感觉。

油耗

4

因个人跑的不是很多也没有太多参考的地方还是低速行驶为主，高速跑了3次油耗在8-10左右。低速的话保持在10-12升的样子，目前综合油耗表现在10-12的样子。对于一台2.0T的发动机个人是能接受的。

外观

5

前后LED贯穿式灯组+中间VW发光LOGO是目前大众套娃设计，虽说没有太多惊喜但是符合我们国人目前的审美观。车头部分硕大的熏黑中网搭配与19英寸黑色轮毂拉丝点缀使整车看起来多了点运动感。引擎盖与车身两侧的棱角凸起与车门微微内凹设计为整车增添几分时尚感。特别是夜晚灯光加持下，一开门VW迎宾灯亮起来那刻氛围感满满的这也是选择这款车的主要原因，高端不浮夸！

内饰

5

大众套娃内饰没有太多惊喜，中间三连屏稍微带点科技感，8155的芯片操作也挺丝滑一点不卡顿。我选了黑色内饰，座椅方向盘浅灰色比较温馨感。中控扶手等地方虽然都做了皮革包裹但是摸起来挺廉价的（PU材质不是很厚实）对比了同级别同事的理想I6 简直没法看[打脸]。比较满意的地方座椅填充柔软舒适，虽然没有真皮材质但是好在长度宽度都比较舒服，三区自动恒温空调有点高大上其实一个样没感觉有啥区别[捂脸]，后排中间地毯有高起大约15厘米不咋方便（跟电车完全没法比[捂脸]）。

性价比

5

20万的裸车价能买到合资品牌中型SUV，无论配置、外观、操控性、还是内饰用料来说个人觉得还是有很高性价比的。毕竟大多数老百姓买车还是以实惠实用为主，用车舒服，养得起的车才是豪好车。

配置

5

整车配置还是完全符合目前主流车型。

自动泊车

自动泊车白天会好用些，基本上标准车位还是能一次性自动进去。但是如果夜晚光线暗的情况摄像头会搜索不到目标。

主动刹车

主动汽刹车功能精明度很高，一开始可能会不习惯不过适应后确实非常有安全感这也是对于那些新手司机来说非常重要的功能。

自适应巡航

ACC自适应巡航非常好用，号称最聪明的油车果然名不虚传。每次跑高速都用着非常安心不管跟车加速都很线性丝滑。有了这功能配置跑高速基本上两三个小时不会觉得累，很大程度减轻驾驶员的精力。