最满意

1. 能耗 平时通勤能耗12。19000公里平均能耗在12到13的样子。2. 智能驾驶 由于我的是PRO版，所以只能在城市环线和高速上使用NGP，总的来说NGP还是很靠谱，自动变道毫不拖泥带水，但又很稳！自动雨刷和自动大灯让人很省心。地下车库可以记忆泊车，学习之后可以自己开到车位上去。3. 充电 800V带来的不仅仅是能耗降低，充电速度大大提升，目前我充过的桩都可以拉满，前提是国网没给充电站的功率打折。这对于喜欢到处跑的朋友来说无疑是福音！4. 智能座舱 座椅柔软舒适，空间宽敞。之前选P5看中的就是睡眠空间，这一点也延续到了G6，前排放平，后排放平，想睡哪睡哪！我比较懒，不想折腾后备箱的物资，所以对前排放平这点毫无抵抗力！现在我们一家三口出门都说睡车上，空间绰绰有余。

最不满意

1. 尾部刹车灯太矮啦，辨识率不够高，绝大多数车主都吐槽，个人觉得存在一定安全隐患。2. NGP自动变道超车还不够智能，少数情况下有无效变道的情况。3. 保养太频繁，一万公里就要保养一次，两万公里比较合适。

空间

5

本人身高175，77公斤，无论前排后排都有足够的空间折腾，全家五口坐车上丝毫觉得拥挤。后排能放下全家行李。扶手箱很大，小杂物全放进去没一点问题。前排放平后可以睡两大一小，纯平的感觉很舒适！

☆ 空间设计亮点

前排纯平式设计露营爱好者的福音。（需搭配充气垫）

驾驶感受

4

百公里加速5.9秒，动力十足，强烈的推背感曾经也只能在豪车上才能体验！由于是运动型调教，可能对女车主来说方向盘略微偏重。但是适应后也能轻松驾驭。

起步/加速动力

无论是起步还是爬坡，加速绝对够用，超车比以前的油车迅捷多了

开空调/满载加速

空调对这辆车的动力没有丝毫影响，哪怕是满载也毫无压力

方向盘轻重

对我来说，方向盘轻重很合适，我老婆也能轻松拿捏

刹车灵敏性

刹车略微偏软，好处是乘客舒适性拉满，坏处是有可能制动不够迅速。

弯路/并线稳定性

我试过100码甩Z字，车身没有一点侧倾迹象，稳如老狗！

续航

5

本人坐标四川绵阳，上车开空调是惯例，满电WLTP590KM，城区跑1：1没有丝毫压力。冬天开热风略有下降，跑500KM没问题。

表显续航准确性

表显很准确，显示多少就能跑多少，无论哪个季节都准，哪怕低电量也不会有太大的误差。

电池衰减

我的车是三元锂电池，提车半年，19000公里，目前没有衰减

外观

4

我选的落日橙，相当骚气的颜色，前脸比较好看，很大气，屁股个人觉得不是很理想。

内饰

4

我选的黑色内饰，因为家里有两只神兽，座椅不是真皮，但是很软，很舒适，做工比较精致，目前没发现问题，由于后排不是双层玻璃，隔音效果一般，空调制冷制热都很给力，新车没有异味，但是部分车友说有异味，可能是批次不同的问题。

内饰用料

和人体接触部位基本上都用皮包裹了，但是有部分门框是塑料

空调效果

空调制冷和制热都很快，热泵空调还是很给力，零下10度的川西开一晚上空调耗电7度，有噪音，但是不是很明显，很不错。前排6个出风口，后排两个。

PM2.5过滤效果

车对PM2.5很敏感，我抽完烟一上车就提醒空气质量不佳，开启净化1分钟恢复正常

性价比

5

买车前看过比亚迪汉、宋，看过极客，看过特斯拉，看过深蓝，还看过零跑等等车，定过小鹏P5、银河L7，不过最后都退了，在朋友的强烈安利下（他开的蔚来，不是小鹏），最终敲定了G6，原因就是超高的配置和性价比。

购车优惠

全车落地230900，有旧车置换补贴5000块。有盲定权益，记不清是多少了，好像是2000抵5千

智能化

5

我的爱车有ACC,LCC,高速NGP等智能化功能，OTA很快，目前基本上两个月一更新，每次都有更好的体验，全场景语音交互很准确灵敏，还能免唤醒，全景影像可以设置快捷键，一键调出，自动泊车不敢说100%好用，但是90%的场景毫无压力。地下车库的记忆泊车也很亮眼，学习好路线之后，能自动回到车位去