小鹏G6一万公里体验

小鹏G6 2023款 755 超长续航 Pro 购车经销商：小鹏丨成都机场路来自：汽车之家iPhone版

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小鹏G6 2023款 755 超长续航 Pro认证

2024-02-01 首次发表

10800km

行驶里程
19.0kWh

冬季电耗
500公里

冬季续航
23.50万

裸车购买价
2023-10

购买时间
成都

购买地点

最满意

最满意的地方那肯定是小鹏的智能化了，买之前也考虑过领克08和ls6但他们两个一个是期货一个连期货都没有，后来发现智能化还得是小鹏。实际使用下来也真的是很实用，高速完全不用自己动手，350公里高速全程零接管，真正做到了让车主省心，只要瞄着前方就好了。

最不满意

最不满意的地方应该是电动车的通病了，低温和高速真的是电动车的致命弱点，即使小鹏的电控做的还不错，但也抵不住低温和高速带来的高速续航打骨折，冲到90%cltc652公里也只能跑的到400公里，不过也还能接受了。

空间

5

小鹏G6的内部空间设计被形象地描述为“皮薄馅大”，其内部宽敞明亮，前后排空间都非常充裕，舒适感出色。中间扶手箱下方配备两个杯架，中控台设计简洁，配备了一块14.96英寸的中控屏幕，操作流畅。座椅支持40:60比例放倒，可以增加储物空间。轴距达2890mm，同级别中领先的前后排头部空间和后排腿部空间，充分保证了乘坐体验的舒适性。

驾驶感受

5

小鹏G6拥有三种驾驶模式，无论在哪种模式下，电门踏板的前段都不会过于灵敏，这样在市区内跟车时会更加从容，避免出现新能源车型常见的因脚搭在电门上就会立即做出反应而导致的前后俯仰问题。它的整体动力输出比较平顺、线性，另外整体的NVH表现较为出色，时速55公里每小时基本听不到外界的噪音，当车速达到120公里每小时的时候仅仅能够听到一些风噪和胎噪，整体其它噪音都控制得较为出色。此外，它悬架的质感相比小鹏的其它车型有了很大的提升，对于路面上的颠簸化解得比较好，悬架调校偏软，在过起伏路段的时候，能够营造出一定的高级感。总的来说，小鹏G6是一台合格的家用纯电SUV，在驾驶质感和乘坐空间方面都有不错的表现。

续航

4

小鹏G6的续航算中规中矩吧，因为是三元锂电池的原因冬季高速充到90%续航在四百多点，但跟其他品牌比起来应该算是比较优秀的了。目前最远的就是成都到重庆全程高速，全程ngp辅助驾驶平均时速在一百公里左右，高速行驶本来就对电车不怎么友好，所以这个续航还是可以了。

外观

4

小鹏G6采用轿跑SUV的设计风格，整车拥有较为浓郁的运动气息。其外观时尚，线条流畅，前脸部分风格简洁，分体式头灯的设计则是时下主流。总体来说还是不错吧，见仁见智。

内饰

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小鹏 G6 的内饰采用环抱式设计，风格简约时尚；同时，车内使用了大量软性材质，提升了质感。中控区域的大屏幕集成了多项功能，科技感十足。总体来说算不上豪华但也算得上拿得出手了。但是这个蓝白内饰还是得吐槽一下，好看是好看但是真的不耐脏也不好打理，所以各位在选择的时候一定要想好怎么取舍了。

性价比

5

性价比方面在这个价位能买到首批800v碳化硅架构的车辆真的是没的说，在这个新能源严重内卷的年代能做到这样真的很不容易了。

智能化

5

小鹏 G6 在智能化方面表现出色，具备智能驾驶辅助、智能互联等功能，为用户提供更加便捷、安全的驾驶体验。我想大部分小鹏的用户都是奔着他的智能化来的吧，智能一哥的地位在今天也是无人能撼动的。买车之前听说小鹏智驾很牛，抱着试一试的态度去试驾，再加上销售给的一天自由试驾，深度体验下来觉得真有那么一回事儿，当天就订车了。