提车近一年，浅谈用车感受

理想L8 2023款 Max 购车经销商：理想成都万象城店来自：汽车之家Android版

成都车友老伍

理想L8 2023款 Max认证

2024-01-31 首次发表

22000km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
21.1kWh

冬季电耗
140公里

冬季续航
39.80万

裸车购买价
2023-02

购买时间
成都

购买地点

最满意

- 辅助驾驶：理想汽车的辅助驾驶功能在并线超车和自动变道方面也表现出色。在高速公路上行驶时，如果前方车流缓慢，理想汽车的辅助驾驶功能会自动识别出快车道，并提示驾驶员可以变道超车。在得到驾驶员许可后，车辆会自动执行并线动作，完成超车过程。在乡道小路上开启LKA 自动车道保持，跟车距离控制，可以设置选择远中近，根据速度自适应跟车，刹车跟停处理的都不错。车道保持能力比较稳定，并且会自动调整车道位置，来躲避大车，打灯变道也比较智能，如果当前条件不合适变道，会一直等待机会，最终完成变道。高速上变化闸道时，它的自动变道功能也很方便，只需要在变道前打开转向灯即可。

最不满意

- 座椅通风效果不稳定：座椅通风时，有时很凉，有时又没什么效果。 - 迎宾座椅逻辑有误：正常情况下，解开安全带后座椅会开始往后移，而理想L8的迎宾座椅是开始往上升，且不是在开门后才开始，对于下车的人来说没有实际意义。 - 电吸门使用体验不佳：电吸门在开关门时会发出较大的声音。

空间

5

空间：后备箱塞进了两个20寸的行李箱，还有各种零食、调料食材和饮用水。三家人的行李放在我面前的时候我已经有绝望的感觉，毕竟这次是满载6人，一个座位不空，装载能力是一个挑战。但把东西装好人坐满，我才发现它的乘坐空间和储物能力远超我的想象，理想L8的长宽高分别具体数字我没有记住，但我只知道坐在车内，无论是前排还是后排，头部、腿部空间都足够。第三排，我二位妈妈（160cm左右）长时间乘坐腿部空间还不错，长途乘坐也不会感到疲惫。每个座位都很舒服。对于六座车来说，后备箱就相对局促了一些，我们压缩了一下行李，少带厚重的外套，最终合并成两个 24 寸行李箱，外加两个手提包，满满当当的塞下了。后来在路上，发现稍微调一下后排的角度，两个箱子都可以从立放变成平放，空间就宽裕了很多。虽然空间不算大，只要做好规划，备箱空间也是基本够用的。

驾驶感受

5

不是专业的汽车行家，就个人开起来感觉舒适，行驶过程中几乎没有噪音干扰，动力表现优秀，尽管满载六人加速还是很猛，操控性和全景影像功能也让人感到安心和满意。

续航

4

纯电续航能力还是很坚挺的，我常年开着“电池保温功能”，一般来说，增程式电动车都具备电池保温功能。这个功能主要是通过在车辆停车时开启电池保温功能，使得电池在较低的温度下也能保持较高的电量，从而提升冬季行驶里程。

外观

5

前脸设计简洁大方，LED大灯和进气格栅融为一体，让整车看起来更加宽大。车身线条流畅，给人一种动感十足的感觉。尾部的设计也很简洁，贯穿式的尾灯非常漂亮。我选择的是黑色金属漆，搭配的20英寸的纯黑色轮毂，看起来非常运动和时尚。轮毂的样式非常简洁，与车辆外观相呼应，同时也为车辆增添了一份动感。车窗膜选择了深色，让整个车看上去更加黑化，加上前后车标、b柱都贴上了黑膜