一台中规中矩的B级轿车

君威 2024款 25T 超享版探店经销商：商丘恒通别克4S店来自：汽车之家Android版

吃鸡8989

君威 2024款 25T 超享版认证

2024-03-04 首次发表

暂无

行驶里程
12.18万

参考价格
2024-02

探店时间
商丘

探店地点

新车好评

君威作为一款中级轿车，君威拥有的车身长宽高分别为4904x1863x1461mm，车身轴距@则达到了2829mm，虽然说从数据表现来看还是不错的，包括试驾行驶中这款车给我的感觉非常舒服，过一些不平坦的路面，减震效果非常的不错。

新车槽点

君威的配置比较廉价，全系标配6个安全气囊，L2级驾驶辅助系统、自适应巡航更是只全系都没有，全系也都没有配备360度全景摄像头，在越来越智能化的今天，这个配置落后了至少三年。比如你给了自动启停你给我个自动驻车啊，还有座椅通风，电动折耳，一键升降。这些实用性功能都不配。太符合美国人的性子了。君威的座椅确实硬。然后我又是新手，下意识抬头盯前面，时间久了脖子稍微有点累。所以头枕很有必要。腰靠的话主要给长途副驾的人用，我觉得主驾用不用无所谓。还有对于我安卓机来说手机支架很有必要。我一般什么都靠蓝牙，导航也用自己手机。所以这些好物如果4s没送车友们一定要提前采购好

空间

4

对于它的空间表现上没有什么意见因为毕竟是中型车子，在空间的配置上我觉得它没有什么太大的问题，首先是车子的前排空间，我和我太太坐着是没有什么问题的，可能也是因为我俩的体型都是比较正常的，但是我觉得如果体型稍微大一点的人开着他的话也是没有问题的，因为座椅是可以调节的，能够调整到一个适合你驾驶的坐姿，还有就后排的凸起设计的是恰到好处的，并没有让人觉得坐着不舒服，坐三个人的话每个人的腿部空间自然是绰绰有余的

驾驶感受

4

在驾驶方面，君威给我最大的感受就是稳。起步和加速都很线性，不会有那种突兀的感觉。方向盘的轻重适中，指向性也很精准，开起来很有信心。刹车也很灵敏，轻点就有，给人一种很安全的感觉。即使是在开空调或者满载的情况下，动力的表现依然很出色。在弯路和并线的时候，车身的稳定性也很好，不会有明显的侧倾感

油耗

4

对于油耗，我还是比较满意的。在试驾的时候开车，综合油耗大概在9个左右，对于一款中型车来说，这个表现已经很不错了。估计跑高速的时候，油耗更是能降到7个以下，非常省油。开空调的情况下，油耗会有所上升，但也不会太离谱，完全在接受范围之内

外观

5

整车的前脸所采用的是PURE Design设计理念，拥有别克家族式飞檐展翼格栅，同时新车两侧经典双展翼头灯设计也是比较漂亮的，整车的运动氛围还是有不错的体现，对于年轻人来说，这款车还是有一定的吸引力

内饰

4

车的设计确实就比较中庸，别克君威的车内，其采用环抱式座舱布局，设计上稍显传统，中控台为飞翼式设计。台面边角也与车门板形成环抱式的布局氛围，在门板和中控台面均为软性材质包裹，摸起来手感较为不错。而车内仍配有常规的物理调节按键，换挡机构则为按键式换挡。它的中控配备内嵌式的中控屏和三辐式的多功能方向盘，不过方向盘上的车标LOGO也换为了最新的样式，科技感没有很好的体现，要知道这款车主打的是实用性能

价格政策

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性价比我感觉还是可以的。因为这款车子的价格还是在我的预算内，还买个b级轿车。当时也看了好多车子，对比了其他品牌的车型，在这个价格对比都比君威的价格高了好多钱，也试驾了感觉这款车的动力还是不错的，价格亲民配置也比较丰富，品牌也不错，一直也喜欢这个品牌，都说这款车比较安全，比较厚重，看着都比较厚实，也相信别克的安全性能，安全还是首选的

配置

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安全配置上，像车身稳定控制( ESP )、牵引力控制( ASR )、胎压监测、后倒车雷达等都是有所搭载的。中控屏内置eConnect智能互联系统，支持CarPlay及CarLife手机互联，不过语音识别控制系统和GPS导航系统却有所缺失，这一点比较遗憾。另外，入门版车型还配备了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，家用来说是够用的。另外还配备前排手机无线充电、OnStar安吉星等功能。