我的小灰灰大玩具

五菱Air ev晴空 2023款四座-进阶版购车经销商：宝骏新能源青岛直营店来自：汽车之家iPhone版

金钱美酒凯子与狗蛋

五菱Air ev晴空 2023款四座-进阶版认证

2024-03-13 首次发表

370km

行驶里程
9.6kWh

春秋电耗
240公里

春秋续航
170公里

冬季续航
6.50万

裸车购买价
2024-03

购买时间
青岛

购买地点

最满意

颜值好看，动力强劲，运动模式太爽了，市区超车太好玩了，50kw电机，＋888的整备质量，车头车尾的led灯带，嘎嘎好看，配置到顶，适用性配置都有了，底盘质感比宏光mini不要好太多，紧绷有力。内饰浅颜色也很好看，灯光全是led我是震惊了，包括牌照灯，倒闭灯，车内顶灯，还有后雾灯，全是Led，太给力了

最不满意

座姿太高了，还没法调，我油车我都是调到最低开，然后是副驾的座椅向前不能放平，如果放平就好了，可以在车里睡觉，后期考虑改一下，储物空间也不少了，但是不太够用，小车有得有失吧，

空间

3

空间我178，体重100，头距离车顶还有1拳，横向也不挤，车门全是储物格，看得出来用心了，后排腿部空间和几万块的油车差不多，并不会挤，但是座椅偏高是肯定的，比较喜欢原厂氛围，没有加过多装饰，好看耐看才是主要的，主驾和副驾仪表台是通着的好处就是可以随意从副驾下车，哈哈哈，不过油门的位置有点尴尬，太靠副驾测了，副驾的人放脚需要注意，

驾驶感受

5

尺寸小，车重轻，电机大，带来的好处就是加速强劲，运动模式太爽了，同级加速最快，比宏光mini和长安糯玉米，吉利熊猫，奇瑞冰淇淋好的不是一点半点，超他们简直不要太简单，80以后运动模式深踩动力依然有，动力和续航是我买这个小车的最主要原因，但是跑快了也会有点漂，安全第一，因为毕竟轮胎太小了，后期考虑换个大点轮毂和好一点的胎，但是这个尺寸的胎大品牌又做的很少，挺头疼，

续航

4

还没测过完整的，最低的一次用到37充电了，全程空调，运动模式，开了110公里，我开的比较猛，一路超车，显示续航还能跑100多，忘记了，我觉得运动模式＋开暖风到不了200，不过也够用了，比马卡龙的200续航可扎实太多了，新车顶配当时是8.28，后来降价6.98后，电池从宁德换成广西多氟多了，不知道能不能用的住，磷酸铁锂电池28.4度电，充满一次20块左右，我这个选装了360，清晰度简直不要太好，我老婆新手开一点压力也没有，

外观

5

贴上膜更帅了，和比亚迪宋plus对比，真的好短，后面好多照片都带着车牌就不上传了，好开好停选五菱，哈哈哈，自己提车更换了原车喇叭，不会像电动车那种声音了，很满意，建议mini车主提车改一下，喇叭质感直接上来了，

内饰

5

质感嘎嘎好看，我油车是深色内饰，最大的缺点就是不耐脏，不过材料是皮面的，应该好搭理，不考虑上座套，颜值必须是第一，就稀罕个浅色，太清新了，车位横着停，简直不要太爽啊，提回来给双联屏贴的膜，然后空调制冷目前春秋季节感觉不太明显，制热真好使，热的受不了都，开制热1档风最小一会脸就热的通红，哈哈哈，

性价比

5

特殊渠道购买不方便透露成交价，价格非常合适，如果是新车价买就偏贵了，哈哈哈，座椅放到后能放很多东西，因为大多数就一个人开，所以后座放东西就很合适，2座就没4座这么方便了，机舱设计比较紧凑，我有点担心后续更换电池会比较麻烦，包括亏电后对小电池搭电，因为我在改喇叭的过程就需要拆掉前杠，然而前杠不是那么好拆的，因为前杠和牌照框是连着的，也就是说，拆杠必须把牌照拆下来不知道为啥这么设计，后期考虑把牌照螺丝更换成一体的，方便维修拆卸

智能化

5

因为是顶配，远程可操作的东西太多了，开灯，开锁，关窗，空调预约，双闪鸣笛，定位啥的，都有，远程启动，预约充电，太方便了功能，钥匙好看，灯光炫一点不像廉价小车，每次锁车大灯也跟着闪，灯光这块真的我要吹爆他，带着无钥匙进入和启动，带着钥匙只需要上车踩刹车就能上电，挂档走人，支持离车上锁，近车解锁，这个功能太香了，都不需要你锁车，档位的p档只要一挂上，手刹自动拉起，配置高的能让你多懒就让你多懒，配合自动驻车半坡起步根本不会溜车，后视镜自带usb接口给记录仪供电也不需要接线，就很爽，设计小心思是真用心了，水杯架放在空调出风口，冬暖夏凉，哈哈哈