最满意

说实话，作为一个四川人在山西创业，无论是气候、饮食、沟通还是日常的业务洽谈，总让我感觉存在一种距离，家在四川，每月也需要频繁往返两地，一直都有入手一台续航高一点的纯电新能源想法（主要目的也是为了省点出行成本），总希望高速上充一次电或不充电中途就能跑一个单程，当然车也要大，生意上也有需要，对比过好多车纯电车，30W左右的普遍续航无法满足，尺寸还小；续航和尺寸能满足的又在40W以上，自己预算又不满足，直到远航这个品牌的出现，我了解后，果断选择了这个品牌的四驱版，话不多说，要问我原因就四点，1、车长达到了5.27米，宽度达到了2米，这个尺存100W以内好像已经没有了对手，今天在车位上发现旁边的BM5系都小一大圈，这心情不用说，生意上的需求完全满足，一点不掉面，美滋滋！2、标的续航能达到620（因为日常往返经常需要过陕西，冬天冰雪路面多，我选择了四驱，实际跑也来也能达到500多），这个雪地模式太爽了，中途充1次电，到家还有富裕电量；3、关键是办下来也就不到38W，还是四驱，也在预算范围内；4、这个车的后排乘坐可以基本躺平，对我与家人频繁长途那就是一绝，好像也是所有品牌当中的唯一吧；当然，这些只是我觉得非常OK的地方，符合我的需求，用了这4个多月，就借这个机会给大家好好聊聊我的感受，“没能成为远航第一个车主，必须抢到远航第一个评论”，希望能给大家带来帮助。

最不满意

我觉得远航这个品牌应该好好在推广上下下功夫，现在的宣传声音太弱了，好几次接到客户，都要给客户解释一下是什么品牌，我哪能说的清楚，只能弱弱的回一句“刚出的本地品牌，靠谱，支持国产”！不过大家对这车外观、舒适度评价都挺高，虽然没听说过品牌，但都对山西人踏实、务实的风格表示认可，产品也应该非常不错，正好能蹭蹭这个好印象，直接聊到我的产品，所以说，这么好的一款车，如果能让大家都知道它的优点，竞争力还是非常明显的。说到这里，还是忍不住要说说对品牌的看法，老是有朋友说我为什么不选个大品牌，其实我真想吐槽一下，我认为什么是大品牌，直白点用的人多了就是大品牌，能活到最后的就是大品牌！何况新能源才出来几年，那么多品牌我们能记住的就是卖的好的那几个，就把他们当作大品牌？说实话，据我了解好像没有一个是有自己工厂的吧！这几年竞争这么激烈，哪个品牌笑到最后还真不一定！再大的品牌如果没有支撑，没了，最后苦的还是我们这些车主。新能源不像燃油车，我觉得只要这个品牌有背景，我选择的是一台适合我的车，而不是什么品牌。

空间

5

其实对我个人而言空间大小并不是我最看中的，因为本人传承了咱们四川人的特点，身高确实不占优势，体形还算标准！哈哈，开哪个车都不受空间限制；但伙伴们实在不用担心，当把方向盘设置到最高位的时候，那空间我感觉1.8以上的你都能幸福满满的！所以我的方向盘一直都记忆在最低的位置，还是电动调节，体验感不错；大中央扶手的隐藏储物空间、杯架、手机位等等这些基本的我就不用详说了，足够用，足够大！

就是一个字深，忘了问销售具体容积了，皮质感不错

第二排空间

2米的车宽，接近3.2米的轴距，这个空间对得起这个标准，这款车的后排也是我朋友好评最多区域了，1、腿部空间充足，至少有3拳以上； 2、地板非常平整，没有丝毫浪费；3、看到这个后排没，可以多级调节，据销售介绍可以达到145度，反正这个设计我是要给满满的好评！！每次回家800公里，能座后排，坚决不开车！可以美美的睡上一觉。

这空间就给大家自己评价吧！腿部空间非常富裕

第二排最大的亮点应该就是这里了，看我这兄弟，直接睡了！

☆ 空间设计亮点

这个设计长途休息是一绝，值得点赞！上车给我最多评价的就是这里了。

这就是传说中的145度大躺吧！后门板直接控制，可以调整自己适合的角度

驾驶感受

5

官方3.2秒的提速，反正我是没那个技术，兄弟也是一个稳重人，也忍不住偿试了一下，那推背感直接拉满，我开车都感觉晕！每次炫提速结果都不好，妻子要批斗、小女儿要哭、兄弟们叫哥，丈母娘直接要下车，偶尔高速超个车，能体现明显的优势。

方向盘的手感也不错，实话，对这个怀档设计还是有些不习惯

续航

5

我这款是88度电的四驱版，为了给伙伴们详细的参考信息，我在今天充电之余拍了一下充电信息，现有还有44%电量，显示续航剩274公里，充到100%是610左右，并且我开启的是运动模式；显示充电时长还要1小时30分，可能和这个充电桩有很大的关系，电流只有48A，下次还是要找个电流100的，瞬间提速50分钟。

找了一个充电桩，给伙伴们提供一些充电的参考信息

外观

5

远航的车标说实话是真有点像某利，但我觉得不能说像就是抄袭和模仿吧！细看还是融入了非常多的设计元素，我也讲不出它的意义，毕竟我买的是车不是标，这个外观配上这个车标，感觉彰显了这款车的大气、豪华，我个人认为他是一款具有非常浓烈商务气质的轿车，而且应该符合多数成功男士的审美观。客观的讲，可能不是女士的菜，太大了，也许驾驭有难度，看看和我并排的豪车就非常明显了，尽管它贵又如何！

整车设计还是不错的，这个侧面符合我的审美观

尾箱开口大，可以感应试开启，也可以手机开启，设计比较人性化

看看我旁边的5系还有那个四个圈，是不是觉得最大的就是我的小航

内饰

4

内饰方面全车的包裹性还是非常好的，只是前中控台还是选用了传统的风格，也还算过得去吧！值得一提的是还采用了刺绣工艺、全车座椅通风按摩、后排扶手多媒体控制频幕、后排门板座椅控制功能，还有全景声音响效果，非常震撼，可以用四个字形容“身临其境”。

这可是刺绣，据销售讲颜色还可选，如果可以订制那就完美了

这大屏完全就是影院级，具体尺寸记不清了，系统很流畅

后排门板上的座椅操作配置，按摩、大趟、通风等都在这里

性价比

5

虽然性价比非常不错，但说到优惠，也是感觉唯一美中不足的地方，我订的比较早，当时订车时还没上市，享受了一个5000抵10000的权益优惠，这也是唯一的现金优惠，还有终身质保、充电桩、天幕遮阳帘（现在还没收到）等权益，手续办完差不多37.8左右，不过就像我前面说的一样，这款车的尺寸、配置和这个价格也算是能匹配，我研究了一下几款价格差不多的车，甚至还有某来40多W的某7，这款车都算得上性价比之“最”了，比它尺寸大的没有、比它轴距长的没有、有二排145度躺的没有、比它配置全的没有......,至于故障目前还没发现有大的问题，就是那个天幕遮阳帘发的太慢了。

这个二排操控屏很贴心，可惜不具备翻转功能，建议厂家改善

智能化

5

现在的电动车的主打智能，这款车配备的是L2级别的辅助驾驶，多种场景模式、无感进入、电吸门、电子后视镜、全车操作语音交互等都配备的比较齐全了，完全能满足需求了，不知道和其它的同级别车比是否有优势，但我觉得再多的配置也不一定用得上，就比如自动驾驶功能，这个车没有，就算有我也不会用啊！还是实操更靠谱，你说呢？

最实用的雪地模式，这可是北方用车的一宝，大大提高了安全系数

电子后视镜我觉得也是比较实用的，至少不会因遮挡影响安全